R901096044 Roterende sylinderbalansespole magnetventil

Den består av en kontrolldekselplate 1, en patronenhet (bestående av en ventilhylse 2, en fjær 3, en ventilkjerne 4 og en tetning), en patronblokk 5 og et pilotelement (plassert på kontrolldekselplaten, ikke vist på figuren). Fordi patronenheten til denne ventilen hovedsakelig spiller rollen som å kontrollere av og på i sløyfen, kalles den også toveis patronventil. Kontrolldekselplaten kapsler inn patronenheten i patronblokken og kommuniserer pilotventilen og patronenheten (også kjent som hovedventilen). Gjennom åpning og lukking av hovedventilspolen kan hovedoljekretsen kontrolleres. Bruken av forskjellige pilotventiler kan utgjøre trykkregulering, retningsregulering eller strømningsregulering, og kan være sammensatt av komposittregulering. En hydraulisk krets dannes ved å sette sammen et antall toveis patronventiler med ulike styrefunksjoner i en eller flere patronblokker.
 

Når det gjelder arbeidsprinsippet til patronventilen, tilsvarer toveis patronventilen en hydraulisk kontrollkontrollventil. A og B er de eneste to opererende oljeportene i hovedoljekretsen (kalt toveisventiler), og X er kontrolloljeporten. Endring av trykket på kontrolloljeporten kan kontrollere åpning og lukking av A- og B-oljeportene. Når kontrollporten ikke har noen hydraulisk virkning, overskrider væsketrykket under ventilkjernen fjærkraften, ventilkjernen skyves åpen, A og B er koblet sammen, og væskestrømmens retning avhenger av trykket til A og B havner. Tvert imot har kontrollporten A hydraulisk effekt, og når px≥pA og px≥pB, kan den sikre stengingen mellom port A og port B. På denne måten spiller den rollen som "ikke"-porten til logisk element, så det kalles også den logiske ventilen.

Patronventiler kan deles inn i to kategorier i henhold til kilden til kontrolloljen: den første typen er den eksterne kontrollpatronventilen, kontrolloljen leveres av en separat strømkilde, dens trykk er ikke relatert til trykkendringen til A og B porter, og det brukes mest til retningskontroll av oljekretsen; Den andre typen er den interne kontrollpatronventilen, som kontrollerer A- eller B-porten til den hvite oljeinnløpsventilen, og er delt inn i to typer spole med dempehull og uten dempehull, som er mye brukt.