Oljetrykksensor for GM Chevrolet Cruze dieselmotor 55573719

Anvendelse av motorsensor

Med den raske utviklingen av biler har bilforhandlere over hele verden gjort en stor innsats innen funksjoner, programvare og maskinvare til biler, og flere sensorer vil bli brukt i alle avanserte biler.Nedenfor vil vi liste noen vanlige motorsensorer:

1. Veivakselposisjonssensor

Funksjon: Det er den viktigste sensoren i det datastyrte tenningssystemet, og dens funksjon er å oppdage det øverste dødpunktssignalet, motorhastighetssignalet og veivvinkelsignalet, og legge dem inn i datamaskinen for å kontrollere sylindertenningssekvensen og lage den beste tenningstidskommandoen.

Type: elektromagnetisk induksjon Hall effekt fotoelektrisk effekt type

2. Kamakselposisjonssensor

1. Funksjon: Samle inn posisjonssignalet til ventilkamakselen og skriv det inn i ECU, slik at ECU kan identifisere det øverste dødpunktet for kompresjonsslaget til sylinder 1, det vil si gi sylindervurderingssignal (sylindervurderingssignal er det eneste grunnlaget for ECU) for å kontrollere timing og sekvens for drivstoffinnsprøytning), for å kontrollere tenningstidspunkt og deflagrering av sekvensiell drivstoffinnsprøytingskontroll, og den brukes også til å identifisere den første tenningstidspunktet i dette øyeblikket.

Elektromagnetisk induksjonstype

Sensoren er sammensatt av et induksjonshode og en induksjonsspole som består av en permanent magnet og en jernkjerne på signalhjulet, og det er et gap på ca. 1 mm mellom enden av induksjonshodet og tanntuppen på signalhjulet.Når signalhjulet roterer, når en tann på signalhjulet nærmer seg og forlater induksjonshodet, vil den magnetiske fluksen som passerer gjennom induksjonsspolen endres tilsvarende med den konkave og konvekse av tann- og tannsporet, og et fullstendig AC-signal vil bli indusert på induksjonsspolen.Når signalet roterer én gang, vil utgangsenden av induksjonsspolen generere samme antall AC-signaler som antall signalgir, og ECU kan beregne bensinmotorens turtall og veivakselvinkel i henhold til antall og periode til utgangssignalene og forholdet mellom bensinmotorens turtall.

Elektromagnetisk induksjonssensor har fordelene med enkel struktur og lav pris, men den har også den ulempen at utgangsspenningen svinger med motoren.