Oljekontrollventil 23013325 Transmisjonsmagnetventil

Når du vil bevege deg opp og ned, vil det være en følelse av påvirkning, og det vil være et åpenbart tilbakeslag når du skifter gir. Det vil være en sterk følelse av frustrasjon når du setter inn gir, og bevegelsen av å sette inn gir er ikke jevn. Når bilen kjører, vil girkassen avgi unormale lyder.

Feilen i magnetventilen til den automatiske girkassen manifesteres generelt som at når bilen starter, når girvalgshåndtaket er suspendert fra p eller n til d gir, blir vibrasjonen til bilen større, og oppgiring av automatgiret av bilen produserer øyeblikkelig voldsomme vibrasjoner under kjøreprosessen.

Svikt i magnetventilen vil føre til mange problemer, for eksempel girskiftstopp, slip, girpåvirkning, manglende evne til å gire opp og så videre.

Girkassen girer ikke ned. Hvis girkassen ikke girer ned, kan en av skiftets magnetventiler sitte fast i åpen/lukket stilling, noe som vil hindre olje i å komme inn i girkassen for å sette riktig gir under trykk.

Automatisk transmisjons magnetventil er ødelagt følgende fenomen: magnetventil spole kortslutning eller brudd: Deteksjonsmetode: Bruk først et multimeter til å måle dens av og på, motstandsverdien er nær null eller uendelig, det indikerer at spolen kortslutning eller brudd.

Det kan være problemer med metallledningen til stikkontakten og kabeltilkoblingen til støpselet. Det er best å utvikle en vane med å sette støpselet inn i stikkontakten etter å ha skrudd inn festeskruen, og spolen bak ventilstammen skru inn festemutteren. Hvis magnetventilspolepluggen har en lysdiodestrømindikator, må den kobles til umiddelbart når du bruker likestrøm for å drive magnetventilen.