Hydraulisk skruekassettventilavlastningsventil Italia RVC0.M22

Hvordan det fungerer:
Direkte virkningsavlastningsventil består av spole, ventilkropp, fjær, justerende mutter og andre deler. Bruk den justerende mutteren til å stille trykket, når innløpstrykket er større enn det innstilte trykket, vil ventilen åpne og strømme over uttaket. Etter overløpet, når innløpstrykket synker til mindre enn det innstilte trykket, vil utløpet stoppe overløpet.
Pilotavlastningsventilen består av en pilotventil og en hovedventil. Pilotventilen er faktisk en liten strømnings direkte virkningsventil, og spolen er en kjegeleventil. Det er et dempende hull på hovedventilspolen, og det øvre hulrommet virker som er litt større enn det nedre hulromets skuespillerområde, og fjæren spiller bare en tilbakestillingsrolle når ventilporten er stengt.
Ytelseskrav:
Trykkreguleringsområde: Når du formidler innenfor det spesifiserte området, kan ventilenes utgangstrykk stige og falle jevnt, uten plutselig hopp eller hysterese. For å forbedre justeringsytelsen til høytrykksavlastningsventilen, oppnås ofte firetrinns trykkregulering ved å erstatte fire fjærer med forskjellig stivhet 0,6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32MPa;
Trykkstrømegenskaper: Innløpstrykket til avlastningsventilen svinger med strømningshastigheten, også kjent som åpnings- og lukkegenskapene;
Trykktap og lossetrykk: Når pre-kompresjonen av trykkregulatorfjæren er lik null eller det øvre kammeret til hovedventilen er direkte koblet til postkassen gjennom fjernkontrollporten, når strømmen gjennom ventilen blir vurdert, rangert, innløpstrykket til avlastningsventilen. Trykktapet er litt høyere enn lossetrykket.