Hydraulisk pumpe proporsjonal magnetventil XKBF-01292

Hovedavlastningsventil En avlastningsventil plassert på fordelerventilhuset, dens rolle er å begrense det maksimale trykket i hele hydraulikksystemet for å beskytte hele systemet mot skade, hvis fjæren i ventilen ryker eller innstillingstrykket er for lavt, vil føre til at trykket i hele systemet er for lavt, fordi trykkavlastningen til hovedavlastningsventilen gjør at hele hydraulikksystemet ikke er i stand til å etablere trykket som kreves for normal drift av utstyret. Hovedpumpens trykkolje kan ikke fremme det normale arbeidet til aktuatoren, det vil være sakte eller til og med ingen handling av hele bilen, på dette tidspunktet bør kontrolleres for å erstatte eller justere hovedavlastningsventilen
Avlastningsventilen til gravemaskinen er lett å produsere høyfrekvent støy, som hovedsakelig er forårsaket av den ustabile ytelsen til pilotventilen, det vil si støyen forårsaket av luftvibrasjonen forårsaket av høyfrekvent trykkoscillasjon i frontkammeret. pilotventilen. Hovedårsakene er:
(1) Luft blandes inn i oljen, og danner et kavitasjonsfenomen i det fremre kammeret på pilotventilen og forårsaker høyfrekvent støy. På dette tidspunktet bør luften tappes ut i tide og uteluften bør hindres i å komme inn igjen.

(2) Nåleventilen i bruk på grunn av hyppig åpning og overdreven slitasje, slik at nåleventilkjeglen og ventilsetet ikke kan lukkes, noe som resulterer i pilotstrømningsustabilitet, trykkfluktuasjoner og støy, denne gangen bør repareres eller erstattet i tide.

(3) Trykkreguleringsfunksjonen til pilotventilen er ustabil på grunn av utmattelsesdeformasjonen av fjæren, noe som forårsaker store trykksvingninger og forårsaker støy, og fjæren bør byttes på dette tidspunktet.