Honda Accord Denso oljetrykksensor 499000-7941 trykkbryterkontrollventil
Rollen til trykksensorer i biler
1. Juster kamakselen for å kontrollere åpningsvinkelen og åpningstiden til inntaksventilen, det vil si VVT-systemet (variabelt ventilsystem);

2, juster injeksjonstimingen, kontroller inntakets harmoniske bølgelengde, noe som gjør inntaket jevnere;

3, inntakstrykksensor, referert til som MAP. Den er koblet til inntaksmanifolden med et vakuumrør, og med den forskjellige hastighetsbelastningen til motoren induseres vakuumendringen i inntaksmanifolden, og deretter konverteres motstandsendringen i sensoren til et spenningssignal for ECU-datamaskinen for å korrigere injeksjonsmengden og tenningstidspunktvinkelen. Med andre ord sender ECU-datamaskinen ut 5V spenning til inntakstrykksensoren, og oppdager deretter spenningsverdien ved signalenden. Datamaskinen, når motoren går på tomgang, er spenningssignalet omtrent 1-1,5V, og når gassen er helt åpen, er det omtrent 4,5V spenningssignal.
Biltrykksensoren brukes til å kontrollere oljetrykket til bremsesystemet med oljetrykkforsterkeren. Den oppdager trykket i reservoaret, lukke- eller frakoblingssignalet til utgående oljepumpe og den unormale alarmen for oljetrykket.

Biltrykksensorer brukes ofte til å måle trykket av væsker og gasser i kjøretøy, og kan derfor brukes i mange kjøretøysystemer. Etter applikasjon kan markedet for trykksensorer for biler segmenteres i drivlinjer, motorkontrollsystemer, servostyringssystemer, varme-, ventilasjons- og klimaanlegg (HVAC), kollisjonsputer, blokkeringsfrie bremsesystemer (ABS) og direkte dekktrykkovervåkingssystemer ( directTPMS).