Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Luftfilterregulator EPV2-serien elektronisk pneumatisk proporsjonsventil

Kort beskrivelse:


  • Modell:EPV2
  • Produktgruppering:Pneumatisk beslag
  • Video utgående inspeksjon:sørget for
  • Maskintestrapport:sørget for
  • Type:Pneumatisk beslag
  • Markedsføringstype:Nytt produkt 2020
  • Opprinnelsessted:Zhejiang, Kina
  • Merkenavn:Flyvende okse
  • Garanti:1 år
  • Produkt detalj

    Produktetiketter

    Detaljer

    Min tilførselstrykk: Innstilt trykk +0,1MPa
    Modellnummer: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
    Innstilt trykkområde: 0,005~0,5MPa
    Inngangssignal strømtype: DC4~20mA, DC0~20mA
    Inngangssignalspenningstype: DC0-5V , DC0-10V
    Utgangssignalbryterutgang: NPN , PNP
    DC: 24V 10 %
    DC: 24V Mindre enn 1,2A
    Inngangsimpedans strømtype: 250Ω Mindre enn
    Spenningstype for inngangsmotstand: Omtrent 6,5 kΩ
    Forhåndsinnstilt inngang: DC24Vtype: Omtrent 4,7K
    analog utgang: "DC1-5V (belastningsimpedans: 1KΩmer enn)
    DC4-20mA (lastimpedans: 250KΩMindre enn
    Utgangsnøyaktighet innenfor 6 %(FS)"
    lineær: 1%FS
    Treg: 0,5 %FS
    Repeterbarhet: 0,5% FS
    Temperaturkarakteristikk: 2%FS
    Trykkvisningsnøyaktighet: 2%FS
    Trykkvisningsgradering: 1000 graduering
    Omgivelsestemperatur: 0-50 ℃
    Beskyttelsesgradene: IP65

    Forsyningsevne

    Salgsenheter: Enkeltvare
    Enkeltpakkestørrelse: 7X4X5 cm
    Enkel bruttovekt: 0,300 kg

    Produkt introduksjon

    Den elektriske proporsjonsventilen skal realisere strupereguleringen av strømningen ved elektronisk styring.Den elektriske trykkreguleringsanordningen består av en magnetventil for reguleringsbryter for luftinntak og avtrekk, en trykkdeteksjonssensor og en kontrollkrets.Når det er et inngangssignal, åpnes inntaksmagnetventilen, eksosmagnetventilen lukkes, hovedventilen tilfører luft til pilotkammeret, og hovedventilkjernen beveger seg ned til utgående sekundærtrykk.

    Redigering av strukturelt prinsipp

     

     

    Når inngangssignalet økes, reverseres pilotventilen 1 til magnetventilen for lufttilførsel, og magnetpilotventilen for luftavtrekk er i tilbakestilt tilstand, så kommer lufttilførselstrykket inn i pilotkammeret 5 fra SUP-porten gjennom ventilen 1, og trykket i pilotkammeret stiger, og lufttrykket virker på den øvre delen av membranen 2, slik at lufttilførselsventilkjernen 4 forbundet med membranen 2 åpnes og eksosventilkjernen 3 lukkes. , noe som resulterer i utgangstrykk.Dette utgangstrykket føres tilbake til styrekretsen 8 gjennom trykksensoren 6. Her sammenlignes utgangstrykket raskt med målverdien til det er proporsjonalt med inngangssignalet, slik at utgangstrykket endres proporsjonalt med inngangssignalet. .Fordi det ikke er noen dysebaffelmekanisme, er ventilen ufølsom for urenheter og har høy pålitelighet. Strukturell prinsippredigering

     

     

    Når inngangssignalet økes, reverseres pilotventilen 1 til magnetventilen for lufttilførsel, og magnetpilotventilen for luftavtrekk er i tilbakestilt tilstand, så kommer lufttilførselstrykket inn i pilotkammeret 5 fra SUP-porten gjennom ventilen 1, og trykket i pilotkammeret stiger, og lufttrykket virker på den øvre delen av membranen 2, slik at lufttilførselsventilkjernen 4 forbundet med membranen 2 åpnes og eksosventilkjernen 3 lukkes. , noe som resulterer i utgangstrykk.Dette utgangstrykket føres tilbake til styrekretsen 8 gjennom trykksensoren 6. Her sammenlignes utgangstrykket raskt med målverdien til det er proporsjonalt med inngangssignalet, slik at utgangstrykket endres proporsjonalt med inngangssignalet. .Fordi det ikke er noen dysebaffelmekanisme, er ventilen ufølsom for urenheter og har høy pålitelighet.

     

    Produktbilde

    141

    Firma detaljer

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Selskapet fordel

    1685428788669

    Transport

    08

    FAQ

    1684324296152

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Relaterte produkter