Engineering gruvedrift maskineri tilbehør patron balanseventil CODA-XCN
Detaljer
Tetningsmateriale:Direkte maskinering av ventilhus
Trykkmiljø:vanlig press
Temperaturmiljø:en
Valgfritt tilbehør:ventilhus
Type stasjon:kraftdrevet
Gjeldende medium:petroleumsprodukter
Punkter for oppmerksomhet
Trykket på avlastningsventilen stiger, men stiger ikke til den høyeste grunnanalysen
Trykket i avlastningsventilen stiger, men stiger ikke til det høyeste justeringstrykket. Dette fenomenet vises som følger: selv om det trykkregulerende håndhjulet er helt strammet, kan trykket ikke fortsette å stige etter bare å ha steget til en viss verdi, spesielt når oljetemperaturen er høy. Hovedårsakene er som følger.
(1) Fordi hovedventilkjernen er for løs med ventilhusets hull, er den anstrengt, rillet eller alvorlig slitt etter bruk, en del av oljestrømmen som kommer inn i fjærkammeret gjennom hovedventilens dempehull, strømmer tilbake til oljen port gjennom dette gapet (som Y-type ventil, to-seksjon konsentrisk ventil); For treseksjons konsentriske ventiler som YF-type, på grunn av slitasje på glideskjøtflaten til hovedventilspolen og ventildekselets matchende hull, er matchende gap stor, og strømmen inn i fjærkammeret gjennom hovedventildempingen hullet går tilbake til drivstofftanken gjennom gapet.
(2) Mellom pilotkonusventilen og setet på grunn av hydraulikkoljen i skitt, vann, luft og andre kjemikalier forårsaket av slitasje, kan ikke lukkes godt, trykket kan ikke stige til det høyeste.
(3) Det er et gap mellom pilotkonusventilen og ventilsetet. Eller den er ikke avrundet til en sikksakkform, slik at de to ikke kan passe godt.
(4) Skrugjengen til det trykkregulerende håndhjulet eller justeringsskruen er forslått eller anstrengt, slik at det trykkregulerende håndhjulet ikke kan strammes til grenseposisjonen, og pilotventilfjæren kan ikke komprimeres helt til riktig posisjon, og trykket kan ikke justeres til maksimum.
(5) Den trykkregulerende fjæren er installert i en myk fjær ved en feiltakelse, eller fjærens stivhet avtar på grunn av tretthet, eller trykket kan ikke justeres til maksimum.
(6) På grunn av grad, avsmalning eller smuss på den ytre sirkelen til hovedventilhuset eller hovedventilkjernen, sitter hovedventilkjernen fast i en liten åpning, og artikkelen er anordnet i en lett åpnet tilstand av ufullstendig åpning. På dette tidspunktet, selv om trykket kan justeres til en viss verdi, kan det ikke økes.