Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Engineering gruvedrift maskineri tilbehør patron balanseventil CODA-XCN

Kort beskrivelse:


  • Modell:CODA-XCN
  • Type (kanalplassering):Hydraulisk balanseventil
  • Fôrmateriale:legert stål
  • Produktdetaljer

    Produktetiketter

    Detaljer

    Tetningsmateriale:Direkte maskinering av ventilhus

    Trykkmiljø:vanlig press

    Temperaturmiljø:en

    Valgfritt tilbehør:ventilhus

    Type stasjon:kraftdrevet

    Gjeldende medium:petroleumsprodukter

    Punkter for oppmerksomhet

    Trykket på avlastningsventilen stiger, men stiger ikke til den høyeste grunnanalysen

    Trykket i avlastningsventilen stiger, men stiger ikke til det høyeste justeringstrykket. Dette fenomenet vises som følger: selv om det trykkregulerende håndhjulet er helt strammet, kan trykket ikke fortsette å stige etter bare å ha steget til en viss verdi, spesielt når oljetemperaturen er høy. Hovedårsakene er som følger.

    (1) Fordi hovedventilkjernen er for løs med ventilhusets hull, er den anstrengt, rillet eller alvorlig slitt etter bruk, en del av oljestrømmen som kommer inn i fjærkammeret gjennom hovedventilens dempehull, strømmer tilbake til oljen port gjennom dette gapet (som Y-type ventil, to-seksjon konsentrisk ventil); For treseksjons konsentriske ventiler som YF-type, på grunn av slitasje på glideskjøtflaten til hovedventilspolen og ventildekselets matchende hull, er matchende gap stor, og strømmen inn i fjærkammeret gjennom hovedventildempingen hullet går tilbake til drivstofftanken gjennom gapet.

    (2) Mellom pilotkonusventilen og setet på grunn av hydraulikkoljen i skitt, vann, luft og andre kjemikalier forårsaket av slitasje, kan ikke lukkes godt, trykket kan ikke stige til det høyeste.

    (3) Det er et gap mellom pilotkonusventilen og ventilsetet. Eller den er ikke avrundet til en sikksakkform, slik at de to ikke kan passe godt.

    (4) Skrugjengen til det trykkregulerende håndhjulet eller justeringsskruen er forslått eller anstrengt, slik at det trykkregulerende håndhjulet ikke kan strammes til grenseposisjonen, og pilotventilfjæren kan ikke komprimeres helt til riktig posisjon, og trykket kan ikke justeres til maksimum.

    (5) Den trykkregulerende fjæren er installert i en myk fjær ved en feiltakelse, eller fjærens stivhet avtar på grunn av tretthet, eller trykket kan ikke justeres til maksimum.

    (6) På grunn av grad, avsmalning eller smuss på den ytre sirkelen til hovedventilhuset eller hovedventilkjernen, sitter hovedventilkjernen fast i en liten åpning, og artikkelen er anordnet i en lett åpnet tilstand av ufullstendig åpning. På dette tidspunktet, selv om trykket kan justeres til en viss verdi, kan det ikke økes.

    Produktspesifikasjon

    CODA-XCN (4)(1)(1)
    CODA-XCN (5)(1)(1)
    CODA-XCN (6)(1)(1)

    Firmadetaljer

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    展会详情页
    07

    Selskapets fordel

    1683343974617

    Transport

    08

    FAQ

    1683338541526

    Relaterte produkter


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Relaterte produkter