Balanseventil Hydraulisk motvektsventil pilotregulatorventil RPEC-LAN

Type avlastningsventil

I henhold til den forskjellige strukturen kan avlastningsventilen deles inn i to kategorier: direktevirkende type og ledende type. Direktevirkende avlastningsventil er en avlastningsventil der det hydrauliske trykket til hovedoljeledningen som virker på spolen er direkte balansert med den trykkregulerende fjærkraften. I henhold til de forskjellige strukturelle formene til ventilporten og trykkmåleflaten, dannes tre grunnleggende strukturer. Uansett hva slags struktur, er den direktevirkende avlastningsventilen sammensatt av tre deler: trykkregulerende fjær og trykkregulerende håndtak, overløpsport og trykkmåleflate. Sammenligning mellom direktevirkende avlastningsventil og ledende avlastningsventil: direktevirkende avlastningsventil: enkel struktur, høy følsomhet, men trykket er sterkt påvirket av endringen i overløpsstrømmen, trykkreguleringsavviket er stort, ikke egnet for arbeid under høyt trykk og stort flow, ofte brukt som sikkerhetsventil eller til anledninger der trykkreguleringsnøyaktigheten ikke er høy.

Pilotavlastningsventil: Hovedventilfjæren brukes hovedsakelig til å overvinne friksjonen til ventilkjernen, og fjærstivheten er liten. Når endringen i overløpshastigheten forårsaker endring av hovedventilfjærens kompresjon, er endringen i fjærkraften liten, slik at endringen i ventilinnløpstrykket er liten. Høyspenningsreguleringspresisjon, mye brukt i høyt trykk, stort strømningssystem. Spolen til avlastningsventilen utsettes for friksjonsvirkningen under bevegelsesprosessen, og friksjonsretningen i åpnings- og lukketidene til ventilen er akkurat motsatt, slik at egenskapene til avlastningsventilen er forskjellige når den åpnes og når den er stengt.