Bruker John Deere Fuel Injection Solenoid Valve RE211158 AT310584 8036528

Kjennetegn på proporsjonale magnetventiler
1) Det kan realisere den steeløse justeringen av trykk og hastighet, og unngå påvirkningsfenomenet når den normalt åpne bryterventilen er reversert.
2) Fjernkontroll og programkontroll kan realiseres.
3) Sammenlignet med intermitterende kontroll er systemet forenklet og komponentene reduseres kraftig.
4) Sammenlignet med den hydrauliske proporsjonale ventilen, er den liten i størrelse, lett i vekt, enkel i struktur og lav kostnad, men responshastigheten er mye tregere enn det hydrauliske systemet, og det er også følsomt for belastningsendringer.
5) Lav effekt, lav varme, lav støy.
6) Det vil ikke være brann og ingen miljøforurensning. Det påvirkes mindre av temperaturendringer.
Prinsippet for proporsjonal magnetventil
Det er basert på prinsippet om magnetventilen: Når strømmen er avskåret, trykker fjæren jernkjernen direkte mot setet og lukker ventilen. Når spolen er energisk, overvinner den resulterende elektromagnetiske kraften fjærkraften og løfter kjernen, og åpner dermed ventilen. Den proporsjonale magnetventilen gjør noen endringer i strukturen til magnetventilen: fjærkraften og den elektromagnetiske kraften er balansert under enhver spolestrøm. Størrelsen på spolestrømmen eller størrelsen på den elektromagnetiske kraften vil påvirke streken til stempelet og åpningen av ventilen, og åpningen av ventilen (strømningshastigheten) og spolestrømmen (kontrollsignalet) har et ideelt lineært forhold. Direkte virkende proporsjonale magnetventiler strømmer under setet. Mediet strømmer under ventilsetet, og dets kraftretning er det samme som den elektromagnetiske kraften, men det motsatte av fjærkraften. Derfor er det nødvendig å angi summen av de små strømningsverdiene som tilsvarer driftsområdet (spolestrøm) i driftstilstanden. Når strømmen er av, lukkes Drake væske proporsjonal magnetventil (normalt lukket).
Proporsjonal magnetventilfunksjon
Gassstyring av strømningshastigheten oppnås ved elektrisk kontroll (selvfølgelig kan trykkkontroll også oppnås ved strukturelle endringer osv.). Siden det er gasskontroll, må det være tap av POW