Luftstrømsensoren konverterer den sugde luften til et elektrisk signal og sender den til den elektroniske kontrollenheten (ECU) som et av de grunnleggende signalene for å bestemme drivstoffinjeksjonen. I henhold til forskjellige måleprinsipper kan det deles inn i fire typer: roterende vingeluftstrømsensor (Toyota Previa stasjonsvogn), Carmen Vortex luftstrømsensor (Toyota Lexus LS400 CAR), dedikert luftstrømningssensor (Hot Vg30e Motor for Nissan Maxima og Volvo B230f Engine for Domestic Tians Motor. De to første er volumstrømningstype, og de to siste er massestrømningstype. For tiden er det hovedsakelig to typer luftstrømsensorer: dedikert linjestrømningssensor og varmfilmluftstrømsensor.

1. Svikt på datamaskinens strømledning vil gjøre ytelsen til bilmotoren verre og økonomien lavere, så datamaskinens strømledning bør sjekkes først før utskifting av bildatamaskinen. (Strømledningen skal inneholde jordtråden som skal betraktes som en komplett strømledning).

2. Hvis spenningssignalet til oksygenføleren er høyere enn standardverdien, kan det være at sensoren er forurenset, og i mange tilfeller vil det gjøre luft-drivstoffforholdet rik.

3. Hvis spenningssignalet til oksygenføleren er lavere enn standardverdien, kan det være at sensoren er ute av orden, noe som vil føre til magisk luft-drivstoffforhold på motoren.

4, når du sjekker oksygenføleren, må bruke digitalt multimeter eller oscilloskop.

5. Hvis varmeapparatet med oksygenføler er feil, kan det forlenge arbeidstiden for motoren og øke drivstofforbruket.

6. Motorens kjølevæsketemperatursensor kan sjekke ytelsen med en digital måler eller en analog meter.

7. I ECT -kretsen til noen datamaskiner vil en intern motstand bli kontrollert ved en viss temperatur på motoren for å endre spenningen på sensoren. Hvis spenningen på dette tidspunktet er unormal under målingen, betyr det ikke at sensoren er feil.

8. Testing Motor kjølevæsketemperatursensor og lufttemperatursensor kan bruke nøyaktig samme driftsprosedyre, men det eneste du må merke er at temperaturendringskurvene deres er forskjellige, så det vil ikke være noe samme spenningssignal ved samme temperatur.

9. Når gassventilen er åpen og spenningssignalet til gassposisjonssensoren kontrolleres, kan sensoren stabilitet kontrolleres ved vibrasjon med passende kraft. Denne metoden er veldig effektiv for noen virtuelle tilkoblingsfeil.

10. Mange firtråds gassposisjonssensorer inkluderer en tomgangsposisjonsbryter, som brukes til å gi motorkontrollenheten arbeidstilstandsinformasjonen til motoren når gassen er i tomgangsposisjon.