For Volvo Detroit drivstofftrykkbrytersensor 23511176

(1) Struktur og krets

Gassposisjonssensor med på-av-utgang kalles også gassbryter. Den har to par kontakter, nemlig ledig kontakt (IDL) og full load kontakt (PSW). En kam koaksial med gassventilen kontrollerer åpning og lukking av de to bryterkontaktene. Når gassventilen er i helt lukket stilling, er tomgangskontakten IDL lukket, og ECU bedømmer at motoren er i tomgangsdrift i henhold til lukkesignalet til tomgangsbryteren, for å kontrollere drivstoffinnsprøytningsmengden iht. kravene til inaktiv arbeidstilstand; Når gassventilen åpnes, åpnes tomgangskontakten, og ECU styrer drivstoffinnsprøytningen under overgangstilstanden fra tomgangshastighet til lett belastning i henhold til dette signalet; Fulllastkontakten er alltid åpen i området fra gasspakens helt lukkede posisjon til midt- og liten åpning. Når gassen åpnes til en viss vinkel (55 for Toyota 1G-EU), begynner fulllastkontakten å lukkes, og sender et signal om at motoren er i fullastdriftstilstand til ECU, og ECU utfører fulllastanrikning styre i henhold til dette signalet. Gassposisjonssensor med bryterutgang for elektronisk kontrollsystem til Toyota 1G-EU-motor.

(2) Kontroller og juster gassposisjonssensoren med på/av-utgang.

① Kontroller kontinuiteten mellom terminalene på bussen.

Vri tenningsbryteren til "OFF", koble fra gassposisjonssensorens kontakt, og sett inn en tykkelsesmåler med passende tykkelse mellom gassgrenseskruen og grensespaken; Mål kontinuiteten til tomgangskontakt og fulllastkontakt ved gassposisjonssensorkontakten med multimeter Ω.

Når gassventilen er helt lukket, skal tomgangskontakten IDL være slått på; Når gassventilen er helt åpen eller nesten helt åpen, skal fulllastkontakten PSW være slått på; Ved andre åpninger skal begge kontaktene være ikke-ledende. Detaljene er vist i tabell 1. Ellers må du justere eller bytte ut gassposisjonssensoren.