XKAL00050 gravemaskin R160W9A R170W7 magnetventilspole

Magnetventilen har to deler: en elektromagnetisk spole og en magnetisk kjerne, og et ventilhus med ett eller flere hull. Når spolen i magnetventilen er aktivert eller deaktivert, vil driften av den magnetiske kjernen få væsken til å passere gjennom ventilhuset eller koble fra, og endre retningen på væsken. Når strømmen går gjennom spolen, kan magnetventilspolen brenne ut. Selvfølgelig kan årsaken til brenningen være annerledes. La oss se på grunnen til at magnetventilspolen er brent.

Eksterne årsaker:

Den jevne driften av magnetventilen er nært knyttet til renheten til flytende medium. Mange medier vil ha noen små partikler eller media forkalkning. Disse bittesmå stoffene vil sakte feste seg til hjertet av ventilen og gradvis herde. Mange opplevde at den fortsatt gikk normalt kvelden før, og magnetventilen kunne ikke åpnes neste morgen. Da den ble fjernet var det et tykt lag med forkalkede avleiringer i ventilen. Denne typen situasjon er vanlig, og det er også hovedfaktoren som fører til brenning av magnetventilen, fordi når hjertet av ventilen sitter fast, FS=0, og deretter I=6i, vil strømmen øke seks ganger, og den vanlige spolen vil lett bli brent.

Interne årsaker:

Tilpasningsklaringen mellom spolehylsen på magnetventilen og ventilen er svært liten (mindre enn 0,008 mm), som vanligvis er installert i ett stykke. Når mekaniske urenheter kommer inn eller smøreolje er for lite, er det lett å sette seg fast. Behandlingsmetoden kan være å stikke hull i ståltråden fra det lille hullet i hodet for å få den til å sprette tilbake. Den grunnleggende løsningen er å fjerne magnetventilen, ta ut ventilkjernen og ventilkjernehylsen og bruke CCI4. Rengjøring for å fremme fleksibiliteten til ventilkjernen i ventilhylsen. Ved demontering, vær oppmerksom på installasjonsrekkefølgen og ekstern ledningsposisjon for hver del, monter på nytt og ledning riktig, og kontroller om oljeinjeksjonshullet er blokkert og om smøreoljen er nok. Hvis magnetventilspolen er brent, kan magnetventilens ledninger fjernes og måles med et multimeter. Hvis den er åpen, er magnetventilspolen brent. Årsaken er at spolen er våt, noe som fører til dårlig isolasjon og magnetisk lekkasje, noe som fører til for høy strøm og brenning av spolen, slik at regn hindres i å komme inn i magnetventilen. I tillegg er fjæren fast, rekylkraften er for stor, antall omdreininger av spolen er for liten, og sugekraften er utilstrekkelig, noe som også kan fremme spolens brenning. I nødstilfeller kan den manuelle knappen på spolen fungere normalt for å fullføre "0"-posisjonen og treffe "1"-posisjonen, og dermed få ventilen til å åpne.