Passer for Volkswagen Jetta drivstofftrykkbrytersensor 51CP06-04

Gassen til motorbilen styres av sjåføren gjennom gasspedalen for å endre luftinntaket til motoren, og dermed kontrollere driften av motoren. Ulike gassåpninger for bil markerer forskjellige driftsforhold for motoren.

Deteksjon av gassposisjonssensor med lineær variabel motstandsutgang

(1) Struktur og krets

Den lineære gassposisjonssensoren med variabel motstand er et lineært potensiometer, og glidekontakten til potensiometeret drives av gassakselen.

Under forskjellig gassåpning er motstanden til potensiometeret også forskjellig, og konverterer dermed gassåpningen til spenningssignal og sender det til ECU. Gjennom gassposisjonssensoren kan ECU oppnå kontinuerlig skiftende spenningssignaler som representerer alle åpningsvinkler på gassen fra helt lukket til helt åpen, og endringshastigheten til gassåpningen, for å bedømme driftsforholdene til motoren mer nøyaktig. Generelt, i denne gassposisjonssensoren, er det også en tomgangskontakt IDL for å bedømme motorens tomgangsarbeidstilstand. .

(2) Inspeksjon og justering av lineær variabel motstand gassposisjonssensor

① Oppdage kontinuiteten til tomgangskontakt. Vri tenningsbryteren til "OFF"-posisjon, koble fra ledningskontakten til gassposisjonssensoren, og mål kontinuiteten til tomgangskontakt IDL på gassposisjonssensorens kontakt med et multimeter Ω. Når strupeventilen er helt lukket, skal IDL-E2-terminalene kobles til (motstanden er 0); Når gassen er åpen, skal det ikke være noen ledning mellom IDL-E2-terminalene (motstanden er ∞). Ellers bytt ut gassposisjonssensoren.

② Mål motstanden til lineært potensiometer.

Vri tenningsbryteren til AV-posisjon, koble fra ledningskontakten til gassposisjonssensoren, og mål motstanden til det lineære potensiometeret med Ω-området til multimeteret, som bør øke lineært med økningen av gassåpningen.