Passer til Volkswagen Audi common rail trykksensor 06J906051D
Produktintroduksjon
Utviklingshistorisk redaktør
På 1960-tallet var det bare oljetrykksensorer, oljemengdesensorer og vanntemperatursensorer på biler, som var koblet sammen med instrumenter eller indikatorlys.
På 1970-tallet, for å kontrollere utslipp, ble noen sensorer lagt til for å hjelpe til med å kontrollere kraftsystemet til biler, fordi katalysatorene, den elektroniske tenningen og drivstoffinjeksjonsenhetene som dukket opp i samme periode, trengte disse sensorene for å opprettholde et visst luftdrivstoff forhold til kontroll av utslipp. På 1980-tallet forbedret antilåsebremser og kollisjonsputer bilsikkerheten.
I dag brukes sensorer til å måle temperatur og trykk på ulike væsker (som inntakstemperatur, luftveistrykk, kjølevannstemperatur og drivstoffinnsprøytningstrykk, etc.); Det er sensorer som brukes til å bestemme hastigheten og posisjonen til hver del (som kjøretøyhastighet, gassåpning, kamaksel, veivaksel, vinkel og hastighet på girkassen, posisjon til EGR, etc.); Det finnes også sensorer for måling av motorbelastning, banking, feiltenning og oksygeninnhold i eksosgassen; En sensor for å bestemme posisjonen til setet; Sensorer for måling av hjulhastighet, veihøydeforskjell og dekktrykk i blokkeringsfritt bremsesystem og fjæringskontrollenhet; For å beskytte kollisjonsputen til passasjeren foran trengs ikke bare flere kollisjonssensorer og akselerasjonssensorer. Mot produsentens sidevolum, overliggende kollisjonspute og mer utsøkt sidehodekollisjonspute, bør sensorer legges til. Ettersom forskere bruker antikollisjonssensorer (avstandsradar eller andre avstandssensorer) for å bedømme og kontrollere sideakselerasjonen til bilen, den øyeblikkelige hastigheten til hvert hjul og det nødvendige dreiemomentet, har bremsesystemet blitt en integrert del av bilens stabilitetskontroll. system.
Gammeldagse oljetrykksensorer og vanntemperatursensorer er uavhengige av hverandre. Fordi det er en klar maksimums- eller minimumsgrense, tilsvarer noen av dem faktisk brytere. Med utviklingen av elektroniske og digitale sensorer vil deres utgangsverdier være mer relevante.