Passer for Jianghuai Heavy Truck K6L trykksensor 7001482C1

Teknisk introduksjon

Smøresystemet er en av de viktige delene av bilmotoren. Oljen i oljepannen suges ut av oljepumpen for å danne et visst oljetrykk for å gi smøreolje for veivkoblingsstangmekanismen og ventiltoget. Når motoren fungerer, må smøresystemet til motoren ha et visst trykk. Når trykket er utilstrekkelig og oljeforsyningen er utilstrekkelig, vil veivkoblingsstangmekanismen og ventiltoget danne tørrfriksjon, noe som vil forårsake stor skade på bilmotoren. Derfor, når motoren startes, kan oljetrykket i smøresystemet forstås i sanntid gjennom oljetrykksensoren. Når trykket er for lite, blir informasjonen umiddelbart matet tilbake til kontrollsystemet, og kontrollsystemet kan iverksette tiltak for å unngå skade på motoren.

Teknisk realiseringsidé

Hensikten med denne teknologien er å gi en oljetrykksensor, som har fordelene med enkel struktur og praktisk bruk. Teknologien vedtar følgende tekniske skjema: Oljetrykksensoren består av en kompresjonsmutter, en elastisk membran, en base -roterende pinne, en venstre skyvstang, en roterende pinne, et venstre faste sete, en høyre skyvstang, et indre hulrom, et høyre faste sete, et venstre isolasjonssete, en venstre lug, en variant, en høyre sete, en høyre sete, en høyre sete hulrom. Skallet er internt utstyrt med en elastisk membran, som komprimeres av en kompresjonsmutter, og kompresjonsmutteren er i gjenget passform med skallet, og den elastiske membranen deler det indre av skallet inn i et indre hulrom og et ytre hulrom. Den elastiske membranen er utstyrt med en base, og basen er utstyrt med et hull. En venstre skyvstang er installert i skallet, den ene enden av venstre skyvstang er forbundet med venstre faste sete med en venstre roterende pinne, og den andre enden av venstre skyvstang er koblet til basen med en base roterende pinne. En høyre skyvstang er installert i skallet, den ene enden av høyre skyvstang er forbundet med basen av en base roterende pinne, og den andre enden av høyre skyvstang er forbundet med høyre faste sete med en venstre roterende pinne. En varistorstang er installert i skallet, den ene enden av Varistor -stangen ermet i venstre isolasjonssete, og den andre enden av varistorstangen er ermet i høyre isolerende sete. De to endene av den ytre varistorstangen er forbundet med en venstre lug og en høyre lug. Helst er den elastiske filmen en elastisk og myk film. Fortrinnsvis er motstandsverdien til varistorstangen variabel under virkningen av ekstern kraft.