Prinsippet for vanntemperatursensor:

Vanntemperatursensoren er en viktig del av bilmotorens kontrollsystem, som kan konvertere temperaturen til et elektrisk signal og overføre det til bilmotorens kontrollmodul. Når vanntemperaturen stiger, utvider vannet seg, og den spesifikke varmekapasiteten til vannet er større, noe som resulterer i større motstand til vanntemperaturføleren. Denne motstandsendringen oppdages av motorkontrollmodulen, som kontrollerer parametere som drivstoffinnsprøytning og tenningstidspunkt. Samtidig kan vanntemperatursensoren også oppdage temperaturen på frostvæsken, noe som hjelper sjåføren med å forstå arbeidstilstanden til motoren og kjølesystemets arbeidsstatus.
Kort sagt, arbeidsprinsippet til vanntemperatursensoren er basert på den termiske ekspansjons- og kaldsammentrekningsegenskapene til vannet. Når vanntemperaturen stiger, fører vannekspansjonen til at motstanden til vanntemperatursensoren blir større, og motstandsendringen oppdages av motorkontrollmodulen, og kontrollerer dermed motorens arbeidstilstand.
Vannnivåsensoren i beholderen sender filtvannnivåsignalet til kontrolleren, og datamaskinen i kontrolleren sammenligner det målte vannnivåsignalet med det innstilte signalet for å få avviket, og gir deretter instruksjonene "åpne" og "lukke". til vannforsyningens elektriske ventil i henhold til arten av avviket for å sikre at beholderen når innstilt vannstand. Etter at vanninntaksprosedyren er fullført, gir datamaskinen i temperaturkontrolldelen en "åpen" kommando til den elektriske ventilen som forsyner varmemediet, slik at systemet begynner å varme opp vannet i beholderen. For å stille inn temperaturen. Kontrolleren ga kommandoen om å stenge ventilen, kutte av varmekilden, og systemet gikk inn i varmekonserveringstilstand. I prosessen med programmering, for å sikre at systemet ikke når trygt vannnivå, åpner ikke den elektriske regulatoren til kontrollvarmekilden ventilen, for å unngå varmetap og ulykker.
Vanntemperatur- og vannnivåsensoren er sammensatt av en temperaturregulatordel og en vannnivåkontrolldel, og den er tilpasset med en dekompresjonsenhet foran den elektriske ventilen og en roterende lyddempervarmer for oppvarming. Bilens vanntemperatursensor er installert på vannkappen til motorblokken eller sylinderhodet og er i direkte kontakt med kjølevæsken for å måle kjølevæsketemperaturen til motoren. Temperatursensoren som brukes i kjølevæsketermometeret er en negativ temperaturkoeffisienttermistor (NTC), hvis motstand avtar når temperaturen øker, med en ledning koblet til ECU. Den andre er en lap wire