SK200-6E gravemaskin hovedpistol avlastningsventil YN22V00001F8
Detaljer
Dimensjon (L*B*H):standard
Ventiltype:Solenoid reverseringsventil
Temperatur:-20~+80 ℃
Temperaturmiljø:normal temperatur
Gjeldende bransjer:maskineri
Type stasjon:elektromagnetisme
Gjeldende medium:petroleumsprodukter
Punkter for oppmerksomhet
Systemtrykket er lavt, justeringen er ineffektiv, og tilsvarende tiltak bør tas i henhold til følgende årsaker:
1) Utløpsporten til pilotavlastningsventilen er blokkert og ikke blokkert, og kontrolloljen har ikke noe trykk, så systemet har ikke noe trykk, og utløpsporten skal være strengt forseglet;
2) Fjernkontrolloljekretsen koblet til fjernkontrollporten til avlastningsventilen åpnes for å kontrollere oljereturen til tanken, så det er ikke noe trykk i systemet. Fjernkontrolloljekretsen skal kontrolleres og oljekretsen til kontrolloljereturen til tanken skal være lukket;
3) Dempingshullet til pilotavlastningsventilen er blokkert, noe som resulterer i ikke noe trykk i systemet. Dempingshullet skal rengjøres og oljen skiftes ut;
4) Den manglende kjegleventilen eller stålkulen eller trykkreguleringsfjæren bør skiftes ut i tide;
5) Lekkasjeventilen sitter fast i helt åpen stilling av skitt, og bør rengjøres i tide;
6) Hydraulisk pumpe ikke trykk, bør håndtere hydraulisk pumpefeil;
7) Systemkomponenter eller skade på rørledningen og store mengder oljelekkasje bør kontrolleres i tide for å reparere eller erstatte.
Systemtrykket er for stort, justeringen er ineffektiv, og tilsvarende tiltak bør tas i henhold til følgende årsaker:
1) Kontrolloljekretsen fra hovedventilen til pilotventilen er blokkert, pilotventilen kontrollerer ikke oljetrykket, kontroller oljekretsen for å få den tilkoblet;
2) Den indre oljeavløpsporten til pilotventilen er blokkert av skitt, og pilotventilen kan ikke kontrollere trykket. Den indre oljeutløpsporten til pilotventilen bør rengjøres;
3) Slitasjen på dempehullet er for stor, oljetrykkbalansen i begge ender av hovedspolen, skyveventilen kan ikke åpnes, bør presses inn i det rustfrie stålplaten som dempehullet eller den fine myke metalltråden som er satt inn inn i hullet, blokker en del av dempehullet;
4) Oljeforurensning, skyveventilen sitter fast i lukket stilling.
Systemtrykket kan ikke økes, og tilsvarende tiltak bør iverksettes av følgende grunner:
1) Fjernkontrollporten til pilotventilen er dårlig forseglet og bør være strengt forseglet;
2) Kontrollventilen og rørledningen til pilotventilens fjernkontrolloljekrets er dårlig forseglet og bør være strengt forseglet;
3) alvorlig intern lekkasje av glideventilen, overløpsventil i overløpsventilen, bør repareres eller skiftes ut;
4) Oljeforurensning, skyveventilen sitter fast, bør rengjøres for å erstatte oljen;
5) Konusventil eller stålkule og ventilsete med dårlig oljelekkasje, bør byttes ut kule- eller kjegleventil 6) dempehull semi-blokkert, noe som resulterer i at pilotventilens kontroll oljestrøm er liten, bør rengjøres dempehull, bytt olje.