Trykksensor 31Q4-40820 egnet for moderne gravemaskindeler

Trykkomformer

Trykksensoren brukes hovedsakelig til å oppdage sylinderundertrykk, atmosfærisk trykk, boost ratio av turbinmotor, sylinder internt trykk og oljetrykk. Sugeundertrykkssensoren brukes hovedsakelig til å oppdage sugetrykk, undertrykk og oljetrykk. Kapasitans, piezomotstand, differensialtransformator (LVDT) og overflateelastisk bølge (SAW) er mye brukt i biltrykksensorer.

Kapasitiv trykksensor brukes hovedsakelig til å oppdage negativt trykk, hydraulisk trykk og lufttrykk, med et måleområde på 20~100kPa, som har egenskapene til høy inngangsenergi, god dynamisk respons og god miljøtilpasningsevne. Piezoresistiv trykksensor er sterkt påvirket av temperatur, som krever en annen temperaturkompensasjonskrets, men den er egnet for masseproduksjon. LVDT trykksensor har stor utgang, som er enkel å sende ut digitalt, men har dårlig anti-interferens. SAW trykksensor har egenskapene til lite volum, lav vekt, lavt strømforbruk, høy pålitelighet, høy følsomhet, høy oppløsning, digital utgang, etc. Det er en ideell sensor for trykkdeteksjon av bilinntaksventil og kan fungere stabilt ved høy temperatur .

Strømningssensor

Strømningssensoren brukes hovedsakelig til å måle luftstrømmen og drivstoffstrømmen til motoren. Målingen av luftstrøm brukes til motorkontrollsystem for å bestemme forbrenningsforhold, kontrollere luft-drivstoffforhold, start, tenning og så videre. Det er fire typer luftstrømssensorer: roterende vinge (vingetype), Carmen vortex-type, varmetrådstype og varmfilmtype. Den roterende vingeluftstrømmåleren har enkel struktur og lav målenøyaktighet, så den målte luftstrømmen trenger temperaturkompensasjon. Carmen vortex luftstrømmåler har ingen bevegelige deler, noe som er følsomt og nøyaktig, og trenger også temperaturkompensasjon. Hot-wire luftstrømmåler har høy målenøyaktighet og trenger ikke temperaturkompensasjon, men det påvirkes lett av gasspulsering og ødelagte ledninger. Varmfilmluftstrømsmåleren har samme måleprinsipp som varmtrådsluftstrømningsmåleren, men den er liten i størrelse, egnet for masseproduksjon og lav kostnad. De viktigste tekniske indikatorene for luftstrømsensoren er: arbeidsområdet er 0,11 ~ 103 m3 / min, arbeidstemperaturen er -40 ℃ ~ 120 ℃, og nøyaktigheten er ≤ 1%.

Drivstoffstrømsensor brukes til å oppdage drivstoffstrøm, hovedsakelig inkludert vannhjultype og sirkulerende kuletype, med dynamisk område på 0~60kg/t, arbeidstemperatur på -40℃~120℃, nøyaktighet på 1% og responstid på <10ms .