Trykksensor 31Q4-40820 Egnet for moderne gravemaskindeler

Trykkomformer

Trykksensoren brukes hovedsakelig til å oppdage sylinderens negative trykk, atmosfæretrykk, øke forholdet mellom turbinmotor, sylinder innvendig trykk og oljetrykk. Sugets negative trykksensor brukes hovedsakelig til å oppdage sugetrykk, negativt trykk og oljetrykk. Kapasitans, piezoresistanse, differensialtransformator (LVDT) og overflateelastisk bølge (SAW) er mye brukt i biltrykkssensorer.

Kapasitiv trykksensor brukes hovedsakelig til å oppdage negativt trykk, hydraulisk trykk og lufttrykk, med et måleområde på 20 ~ 100 kpa, som har egenskapene til høy inngangsenergi, god dynamisk respons og god miljømessig tilpasningsevne. Piezoresistiv trykksensor påvirkes sterkt av temperatur, noe som krever en annen temperaturkompensasjonskrets, men den er egnet for masseproduksjon. LVDT-trykksensoren har en stor utgang, som er lett å gi ut digitalt, men har dårlig anti-interferens. SAW -trykksensoren har egenskapene til lite volum, lett vekt, lavt strømforbruk, høy pålitelighet, høy følsomhet, høy oppløsning, digital utgang, etc. Det er en ideell sensor for trykkdeteksjon av bilinntaksventil og kan fungere stabilt ved høy temperatur.

Strømningssensor

Strømningssensoren brukes hovedsakelig til å måle luftstrømmen og drivstoffstrømmen til motoren. Måling av luftstrøm brukes til motorstyringssystem for å bestemme forbrenningsforhold, kontroll av luft-drivstoff, start, tenning og så videre. Det er fire typer luftstrømsensorer: roterende ving (vingetype), karmen virveltype, varm trådtype og varm filmtype. Rotary Vane luftstrømningsmåler har enkel struktur og lav målingsnøyaktighet, så den målte luftstrømmen trenger temperaturkompensasjon. Carmen Vortex luftstrømningsmåler har ingen bevegelige deler, noe som er følsomt og nøyaktig, og trenger også temperaturkompensasjon. Hot-trådluftstrømningsmåler har høy målingsnøyaktighet og trenger ikke temperaturkompensasjon, men det påvirkes lett av gasspulsering og ødelagte ledninger. Hot-Film Air Flowmeter har det samme måleprinsippet som hot-wire luftstrømningsmåler, men den er liten i størrelse, egnet for masseproduksjon og lav kostnad. De viktigste tekniske indikatorene på luftstrømssensoren er: arbeidsområdet er 0,11 ~ 103 m3 /min, arbeidstemperaturen er -40 ℃ ~ 120 ℃, og nøyaktigheten er ≤1%.

Drivstoffstrømsensor brukes til å oppdage drivstoffstrøm, hovedsakelig inkludert vannhjulstype og sirkulerende kuletype, med dynamisk område på 0 ~ 60 kg/t, arbeidstemperatur på -40 ℃ ~ 120 ℃, nøyaktighet på 1% og responstid på <10ms.