Pilotstyrt avlastningsventil gruvedrift Maskiner Relief Valve RSDC-LAN

Pilotavlastningsventiler er tilgjengelige i en rekke konfigurasjoner. En typisk tre-seksjonskonsentrisk strukturpilotavlastningsventil, som er sammensatt av to deler: pilotventil og hovedventil.

Taperpilotventilen, dempende hullet (fast gasshull) på hovedventilspolen og trykket som regulerer fjæren sammen utgjør piloten halvbrored delvis trykknegativ tilbakemeldingskontroll, som er ansvarlig for å gi hovedventilens kommandotrykk etter pilotventiltrykkreguleringen til øvre kammer på hovedventilspoolen. Hovedspolen er komparatoren for hovedkontrollsløyfen. Øvre endeflate fungerer som kommandokraft for hovedspolen, mens underenden ansiktet fungerer som trykkmåleoverflaten til hovedløkken og fungerer som tilbakemeldingskraft. Den resulterende kraften kan drive spolen, justere størrelsen på overløpsporten og til slutt oppnå formålet med å regulere og regulere trykket til innløpstrykket P1.

YF -type tre -seksjonskonsentrisk pilotavlastningsventilstruktur Figur 1 - ( - avsmalnende ventil (pilotventil); 2 - kjegle sete 3 - Ventildeksel; 4 - Ventilkropp; 5 - Dempende hull; 6 - Hovedventilkjerne; 7 - Hovedsete; 8 - Hovedventilfjær; 9 - Trykkregulering (Pilot Valve) fjær; 10 - Juster skruen;

Hydraulisk systemkassett Ventil Fordeler:

① Ingen høyhastighets reverserende innvirkning:

Dette er den mest utsatte for hodepine i hydrauliske systemer med høy effekt. Fordi kassettventilen er en kompakt konisk ventilstruktur, er kontrollvolumet lite når du bytter, og det er ikke noe "positivt dekke" -konsept for glideventilen, slik at den kan byttes i høy hastighet. Ved å ta noen tiltak for komponentene i pilotdelen og tilpasse seg overgangstilstandskontrollen under bytteprosessen, kan den reverserende effekten reduseres kraftig under bytte.

② Med høy bytte pålitelighet:

Den generelle kjegleventilen er vanskelig å forårsake dårlig handling på grunn av skitt, lite trykktap, liten varme og spolen har en lang guide -del, som ikke er lett å produsere skjev fast fenomen, så handlingen er pålitelig.

Fordi kassettlogikkventilen har blitt standardisert i inn- og utland, enten det er den internasjonale standarden ISO7368, Tyskland DIN 24342 og Kina (GB 2877 -standarden) har stipulert verdens vanlige installasjonsstørrelse, noe som kan gjøre at kassetten er forskjellige produsenter. Dette gir også det hydrauliske ventildesignarbeidet for å etterlate et bredt rom for utvikling.