Oksygenføleren mater konsentrasjonsinformasjonen til den blandede gassen tilbake til ECU ved å oppdage oksygeninnholdet i motorens avgass, og den er installert på eksosrøret før treveis katalysator.

Det følsomme elementet i oksygenføler som brukes til å generere spenningssignal er zirkoniumdioksid (ZRO2), som har et lag med platina på sin ytre overflate, og et lag keramikk på utsiden av platina for å beskytte platinaelektroden. Den indre siden av sensorelementet i oksygenføleren blir utsatt for atmosfæren, og yttersiden passerer gjennom avgassen som er sluppet ut av motoren. Når temperaturen på sensoren er over 300 ℃, hvis oksygeninnholdet på begge sider er ganske annerledes, vil en elektromotorisk kraft bli generert på begge sider. Oksygeninnholdet på innsiden av sensoren er høyt fordi det er ventilert til atmosfæren. Når blandingen er tynn, er oksygeninnholdet i avgassen høyt. Forskjellen på oksygeninnholdet mellom de to sidene av sensoren er veldig liten, så elektromotivkraften som genereres av den er også veldig liten (ca. 0,1V). Imidlertid, når blandingen er for rik, er oksygeninnholdet i avgassen veldig liten, oksygenkonsentrasjonsforskjellen mellom de to sidene av det følsomme elementet er stor, og den genererte elektromotorekraften er også stor (ca. 0,8V). Varmeapparatet inne i oksygenføleren brukes til å varme opp det følsomme elementet slik at det kan fungere normalt.

Hvis oksygenføleren ikke har noen signalutgang eller utgangssignalet er unormalt, vil det øke drivstofforbruket og eksosforurensningen på motoren, noe som resulterer i ustabil tomgangshastighet, feilbrann og skravling. Vanlige feil i oksygenføleren er:

1) Manganforgiftning. Selv om blybensin ikke lenger brukes, inneholder antiknock -middelet i bensin mangan, og manganioner eller manganate ioner etter forbrenning vil føre til overflaten av oksygenføleren, slik at den ikke kan produsere normale signaler.

2) Karbonavsetning. Etter at overflaten av platinarket til oksygenføleren er karbonavsatt, kan ikke normale spenningssignaler genereres.

3) Det er ingen signalspenningsutgang på grunn av dårlig kontakt eller åpen krets i den interne kretsen til oksygenføleren.

4) Det keramiske elementet i oksygenføleren er skadet og kan ikke generere normalt spenningssignal.

5) Motstandstråden til oksygenfølervarmeren er utbrent eller kretsen er ødelagt, noe som gjør at oksygenføleren ikke kan nå normal arbeidstemperatur raskt.