Oksygensensoren sender tilbake konsentrasjonsinformasjonen til den blandede gassen til ECU ved å detektere oksygeninnholdet i motoreksosgassen, og den installeres på eksosrøret før treveiskatalysatoren.

Det følsomme elementet i oksygensensoren som brukes til å generere spenningssignal er zirkoniumdioksid (ZrO2), som har et lag av platina på sin ytre overflate, og et lag med keramikk på utsiden av platina for å beskytte platinaelektroden. Den indre siden av sensorelementet til oksygensensoren er utsatt for atmosfæren, og den ytre siden passerer gjennom eksosgassen som slippes ut av motoren. Når temperaturen på sensoren er over 300 ℃, hvis oksygeninnholdet på begge sider er ganske forskjellig, vil en elektromotorisk kraft genereres på begge sider. Oksygeninnholdet på innsiden av sensoren er høyt fordi den er ventilert til atmosfæren. Når blandingen er tynn er oksygeninnholdet i eksosgassen høyt. Forskjellen i oksygeninnhold mellom de to sidene av sensoren er veldig liten, så den elektromotoriske kraften som genereres av den er også veldig liten (omtrent 0,1V). Men når blandingen er for rik, er oksygeninnholdet i eksosgassen veldig lite, oksygenkonsentrasjonsforskjellen mellom de to sidene av det følsomme elementet er stor, og den genererte elektromotoriske kraften er også stor (omtrent 0,8V). Varmeren inne i oksygensensoren brukes til å varme opp det følsomme elementet slik at det kan fungere normalt.

Hvis oksygensensoren ikke har noe utgangssignal eller utgangssignalet er unormalt, vil det øke drivstofforbruket og eksosforurensning av motoren, noe som resulterer i ustabil tomgangshastighet, feiltenning og skravling. Vanlige feil på oksygensensoren er:

1) Manganforgiftning. Selv om blyholdig bensin ikke lenger brukes, inneholder antibankemidlet i bensin mangan, og manganioner eller manganationer vil etter forbrenning føre til overflaten av oksygensensoren, slik at den ikke kan produsere normale signaler.

2) Karbonavsetning. Etter at overflaten av platinaplaten til oksygensensoren er karbonavsatt, kan ikke normale spenningssignaler genereres.

3) Det er ingen signalspenningsutgang på grunn av dårlig kontakt eller åpen krets i oksygensensorens interne krets.

4) Det keramiske elementet til oksygensensoren er skadet og kan ikke generere normalt spenningssignal.

5) Motstandstråden til oksygensensorvarmeren er utbrent eller kretsen er brutt, noe som gjør at oksygensensoren ikke kan nå normal arbeidstemperatur raskt.