Prinsippklassifisering av pilot magnetventil

Prinsippklassifisering av pilot magnetventil

Hovedtyper:

1 Direkte virkningsavlastningsventil; 2Pilot hydraulisk ventil; 3Høyt trykk magnetventil;

Prinsippet med direktevirkende magnetventil: Solenoidventilen er enkel i struktur og består av spole, fast kjerne, bevegelig kjerne og kald kropp.

Når spolens strømforsyning er energisk, tiltrekker den bevegelige jernkjernen og væsken sirkulerer. Når strømforsyningen til spolen er avskåret, tilbakestilles den bevegelige jernkjernen ved våren, og væsken blir avskåret.

Omfang av påføring: Direktevirkende magnetventil, som det viktigste magnetfeltet, genereres når den bevegelige kjernen beveger seg, så spolekraften er begrenset og den er bare egnet for liten diameter eller lavtrykksforhold.

Prinsippet for pilot magnetventil: Når spolen er elektrifisert med strømforsyning, trekker den bevegelige jernkjernen ventilporten, og hovedventilpluggen frigjør trykket i hulrommet. Når hovedventilpluggen åpnes, sirkulerer mediet på grunn av trykk. Omfang av påføring: "Fire-til-to-kilogram" pilot magnetventil er grunnen, som er mer egnet for grunnlaget for store kaliber og høye trykkforhold. Men vi må ta hensyn til det faktum at strømmen av væske har et visst trykk. Alle slags pilotmagnetventiler produsert av vår fabrikk kan brukes normalt bare når kravet til trykkmedium er større enn 0,03MPa.

Magnetventil med høyt trykk er en elektromekanisk enhet som brukes til å kontrollere strømmen av væske eller gass. Ventilen styres av elektrisk strøm, som drives av en spole. Når spolen er energisk, opprettes et magnetfelt, noe som får stemplet i spolen til å bevege seg. Avhengig av utformingen av ventilen, vil stempelet åpne en hvilken som helst magnetventil for å lukke ventilen. Når strømmen fjernes fra spolen, vil ventilen gå tilbake til sin lukkede tilstand.

I den direktevirkende magnetventilen åpnes stempelet direkte og lukker gasshullet i ventilen. I pilotventilen (også kjent som Servo Type) åpner og lukker stempelet et pilothull. Trykket, som er dominert av pilothullet, åpner og lukker ventilforseglingen.

Den vanligste magnetventilen har to porter: et innløp og et utløp. Avansert kan ha tre eller flere porter. Noen design bruker manifolddesign. Magnetventiler gjør det mulig å automatisere væske- og gasskontroll. Moderne magnetventiler gir rask drift, høy pålitelighet, lang levetid og kompakt design.