Passer for Cummins Intake Pressure Sensor 4076493

De ofte brukte sensortypene i biler inkluderer hjulhastighetssensor, veivaksel/kamakselposisjonssensor, temperatursensor, trykksensor, banesensor og så videre. Med tanke på den uendelige strømmen av kjøretøyer, har hver sensor med samme funksjon forskjellige forskjeller i utseende, og kravene til måleindikatorer og produksjonsmiljø blir mer og mer krevende, noe som gjør det umulig for den tradisjonelle enkelttestbenken å ta vare på en slik rekke sensorproduksjoner.

Test tilnærming

I faktisk produksjon er testinnholdet i forskjellige sensorer lik en viss grad. For fra testprinsippet er bilsensorer hovedsakelig delt inn i aktive/passive, temperatur, trykksensorer og andre typer. Det vil si at for forskjellige sensorer, så lenge testprinsippet er det samme, betyr det at testinstrumentene og annet utstyr er de samme.

Testutstyr

Automobile sensorproduksjonslinjen krever bruk av økonomisk, effektivt, automatisk og fleksibelt testutstyr, og har egenskapene til høy automatisering, høy effektivitet, høy produktivitet og høy pålitelighet. Sensorprodusenter håper at etter engangsinvestering, kan selve testutstyret utvides kontinuerlig til å effektivt støtte de nyeste produktene og kravene til høyere ytelse, og dermed sikre effektiviteten av utstyrskapitalinvestering.

Andre krav

For å sikre produksjonskvaliteten, må utstyret ha en viss statistisk evne til produksjonsprosess, og det er nyttig å redusere problemet med reduksjon av produksjonskvalitet forårsaket av menneskelige faktorer. Integrasjon og intelligens er utviklingstrendene til bilsensorer. Hvis bare den endelige testen blir utført, er det for sent å finne problemet, så testen vil ofte samhandle med produksjonsprosessen. På denne måten, på den ene siden, er testutstyret pålagt å være godt forbundet med annet utstyr på produksjonslinjen, derimot kan informasjonen og datadelingen mellom utstyret realiseres.