Sett inn en hydraulisk magnetventil i den normalt åpne magnetventilen SV6-08-2N0SP-tråden

I det hydrauliske systemet, hvis trykket et sted er lavere enn luftseparasjonstrykket ved arbeidstemperaturen på oljen, vil luften i oljen skilles ut for å danne et stort antall bobler; Når trykket reduseres ytterligere til det mettede damptrykket ved arbeidstemperaturen på oljen, vil oljen fordampe raskt og produsere et stort antall bobler. Disse boblene er blandet i oljen, noe som resulterer i kavitasjon, noe som gjør at oljen opprinnelig ble fylt ut i rørledningen eller hydrauliske komponenter til å bli diskontinuerlige. Dette fenomenet kalles generelt kavitasjon.

Kavitasjon forekommer vanligvis ved ventilporten og oljeinnløpet til den hydrauliske pumpen. Når oljen renner gjennom den smale passasjen av ventilporten, øker hastigheten på væskestrømmen og trykket synker sterkt, og kavitasjon kan oppstå. Kavitasjon kan oppstå hvis installasjonshøyden på den hydrauliske pumpen er for høy, den indre diameteren på oljesugrøret er for liten, oljesugmotstanden er for høy, eller rotasjonshastigheten til den hydrauliske pumpen er for høy og oljesuget er utilstrekkelig.

Etter at kavitasjon oppstår i det hydrauliske systemet, strømmer boblene med oljen til høytrykksområdet, som vil sprekke raskt under høytrykket, og de omkringliggende flytende partiklene vil fylle hulrommet med høy hastighet. Høyhastighetskollisjonen mellom flytende partikler vil danne en lokal hydraulisk påvirkning, noe som vil føre til at det lokale trykket og temperaturen stiger kraftig, noe som resulterer i sterk vibrasjon og støy.

På grunn av den langsiktige hydrauliske påvirkningen og høy temperatur, så vel som den sterke korrosjonen av gass som rømmer fra olje, blir metallpartiklene på overflaten av rørveggen og komponentene nær boblekondensasjonsstedet skrellet av. Denne overflatekorrosjonen forårsaket av kavitasjon kalles kavitasjon.