Sett inn en hydraulisk magnetventil i den normalt åpne magnetventilen SV6-08-2N0SP-gjengen

I det hydrauliske systemet, hvis trykket et sted er lavere enn luftseparasjonstrykket ved oljens arbeidstemperatur, vil luften i oljen bli separert for å danne et stort antall bobler; Når trykket reduseres ytterligere til det mettede damptrykket ved oljens arbeidstemperatur, vil oljen fordampe raskt og produsere et stort antall bobler. Disse boblene blandes i oljen, noe som resulterer i kavitasjon, som gjør at oljen som opprinnelig ble fylt i rørledningen eller hydrauliske komponenter blir diskontinuerlige. Dette fenomenet kalles vanligvis kavitasjon.

Kavitasjon oppstår vanligvis ved ventilporten og oljeinntaket til den hydrauliske pumpen. Når oljen strømmer gjennom den trange passasjen til ventilporten, øker hastigheten på væskestrømmen og trykket faller sterkt, og kavitasjon kan oppstå. Kavitasjon kan oppstå hvis installasjonshøyden til den hydrauliske pumpen er for høy, den indre diameteren til oljesugrøret er for liten, oljesugmotstanden er for høy, eller rotasjonshastigheten til hydraulikkpumpen er for høy og oljesuget er utilstrekkelig.

Etter at kavitasjon oppstår i det hydrauliske systemet, flyter bobler med oljen til høytrykksområdet, som vil sprekke raskt under høytrykket, og de omkringliggende væskepartiklene vil fylle hulrommet med høy hastighet. Høyhastighetskollisjonen mellom væskepartikler vil danne en lokal hydraulisk påvirkning, som vil føre til at det lokale trykket og temperaturen stiger kraftig, noe som resulterer i sterk vibrasjon og støy.

På grunn av den langsiktige hydrauliske påvirkningen og høy temperatur, samt den sterke korrosjonen av gass som slipper ut fra olje, skrelles metallpartiklene på overflaten av rørveggen og komponentene nær boblekondenseringsstedet av. Denne overflatekorrosjonen forårsaket av kavitasjon kalles kavitasjon.