Hydraulisk kontroll tilbakeslagsventil YDF10-00 for gravemaskin
Detaljer
Arbeidstemperatur:normal atmosfærisk temperatur
Type (kanalplassering):Rett gjennom type
Type vedlegg:skrugjenger
Deler og tilbehør:tilbehørsdel
Strømningsretning:enveis
Type stasjon:Hydraulisk kontroll
Trykkmiljø:Vanlig press
Produktintroduksjon
Magnetventilmerket indikerer fronten "flere". Du må se driftstilstanden til denne ventilen. Du kan si det er flere. Du vil ha en bedre forståelse hvis det er et pneumatisk forseglingsmerke. Symbolsk betyr det kvadratet på oljekretskortet (med pilsymbol eller T-linje). Og "flere lenker" bak betyr at det er flere punkter på en firkant (punktet som krysser pilsymbollinjen og T-linjen), som er flere lenker. Betydningen av symbolbilder er generelt som følger:
1. Arbeidsdelen av den sekundære avlastningsventilen er representert av firkanter, og flere firkanter representerer flere "posisjoner";
2. Pilsymbolet i boksen indikerer at oljepassasjen er i tilkoblet tilstand, men retningen til pilsymbolet indikerer ikke nødvendigvis den spesifikke retningen til væske og væske;
3. Merket "T" eller "T" i boksen indikerer at kanalen er blokkert;
4. Hvis flere stikkontakter er koblet til utsiden av boksen, betyr det flere "tilkoblinger";
5. Generelle patronventilprodusenter bruker bokstaven P for å indikere luftinntaket/luftinntaket koblet til oljekretsen eller lufttilførselen levert av systemprogramvaren; Pumpens olje/luft-returport som er koblet mellom ventilen og oljereturkanalen/lufttilførselen til systemprogramvaren er merket med T (noen ganger O); Oljehullet/luftutløpet som forbinder ventilen med aktuatoren er indikert med ab Noen ganger indikerer det å sette L på symbolbildet at oljehullet lekker;
6. Hydrauliske retningsventiler har to eller flere arbeidsposisjoner, hvorav den ene er normalisert posisjon, det vil si posisjonen hvor ventilkjernen ikke utsettes for kontrollkraft. Den negative korrelasjonen i symbolbildet er normaliseringsposisjonen til treposisjonsventilen. To-posisjonsventilen kalibrert med torsjonsfjær tar kanalsituasjonen i boksen nær torsjonsfjæren som sin normale posisjon. Når du lager systemdiagrammet, bør oljepassasjen/lufttilførselen generelt kobles til normaliseringsposisjonen til hydraulikkventilen.