Hydraulisk balanseventil Gravemaskin hydraulisk sylinderventilkjerne RVCA-LAN

Avlastningsventilen er delt inn i to typer: direktevirkende og pilotbetjent.

Arbeidsprinsippet til den direktevirkende avlastningsventilen:

Direktevirkende avlastningsventil er en avlastningsventil der systemtrykket som virker på spolen er direkte balansert med den trykkregulerende fjærkraften. Den spesifikke prosessen med avlastningsventilen for å holde trykket i systemet tilnærmet konstant er: Når avlastningsventilen fungerer stabilt, balanseres spolen i en åpningsposisjon som er kompatibel med overløpsstrømmen. Når systemtrykket er større enn innstillingsverdien til avlastningsventilen, øker den hydrauliske skyvekraften som skyver spolen opp, spolen mister sin opprinnelige balanse og beveger seg opp, åpningsmengden δ øker, væskemotstanden reduseres, overløpsstrømmen øker, og systemtrykket faller omtrent tilbake til innstillingsverdien. Når systemtrykket er lavere enn innstilt verdi for avlastningsventilen, blir den hydrauliske skyvekraften som skyver spolen oppover mindre, spolen beveger seg ned fra den opprinnelige posisjonen under påvirkning av fjærkraften, åpningsmengden δ avtar, væskemotstanden øker, overløpsstrømmen avtar, og systemtrykket øker automatisk, og går omtrent tilbake til den opprinnelige innstilte verdien. Derfor, når den direktevirkende avlastningsventilen fungerer, beveger spolen seg opp og ned med endring av systemtrykket, for å opprettholde systemtrykket nesten konstant.

Prinsipp for pilotstyrt avlastningsventil: Den pilotstyrte avlastningsventilen er en avlastningsventil som bruker pilotventilen til å begrense trykket og kontrollere overløpet av hovedventilen.

Med avlastningsventilen i det hydrauliske systemet kan ikke systemtrykket overstige trykket som er satt av avlastningsventilen, så avlastningsventilen spiller også rollen som å forhindre overbelastning av systemet. Hvis avlastningsventilen brukes som sikkerhetsventil, bør grensetrykket når systemet er overbelastet brukes som innstillingstrykk for ventilen. Overbelastning når ventilporten åpnes, søler oljen tilbake til tanken, og spiller en sikkerhetsbeskyttende rolle. Sikkerhetsventilen er normalt stengt når systemet fungerer normalt.