Hydraulisk balanseventil Gravemaskin hydraulisk sylinderventilkjerne NFCD-LFN

Avlastningsventil vanlige feilsøkingsmetoder

1) Utløpsporten til pilotavlastningsventilen er blokkert og ikke blokkert, og kontrolloljen har ikke noe trykk, så systemet har ikke noe trykk, og utløpsporten skal være strengt forseglet;

2) Fjernkontrolloljekretsen koblet til fjernkontrollporten til avlastningsventilen åpnes for å kontrollere oljereturen til tanken, så det er ikke noe trykk i systemet. Fjernkontrolloljekretsen skal kontrolleres og oljekretsen til kontrolloljereturen til tanken skal være lukket;

3) Dempingshullet til pilotavlastningsventilen er blokkert, noe som resulterer i ikke noe trykk i systemet. Dempingshullet skal rengjøres og oljen skiftes ut;

4) Den manglende kjegleventilen eller stålkulen eller trykkreguleringsfjæren bør skiftes ut i tide;

5) Lekkasjeventilen sitter fast i helt åpen stilling av skitt, og bør rengjøres i tide;

6) Hydraulisk pumpe ikke trykk, bør håndtere hydraulisk pumpefeil;

7) Systemkomponenter eller skade på rørledningen og store mengder oljelekkasje bør kontrolleres i tide for å reparere eller erstatte.

3, systemtrykket er for stort, justeringen er ineffektiv, bør ta tilsvarende tiltak i henhold til følgende årsaker:

1) Kontrolloljekretsen fra hovedventilen til pilotventilen er blokkert, pilotventilen kontrollerer ikke oljetrykket, kontroller oljekretsen for å få den tilkoblet;

2) Den indre oljeavløpsporten til pilotventilen er blokkert av skitt, og pilotventilen kan ikke kontrollere trykket. Den indre oljeutløpsporten til pilotventilen bør rengjøres;

3) Slitasjen på dempehullet er for stor, oljetrykkbalansen i begge ender av hovedspolen, skyveventilen kan ikke åpnes, bør presses inn i det rustfrie stålplaten som dempehullet eller den fine myke metalltråden som er satt inn inn i hullet, blokker en del av dempehullet;

4) Oljeforurensning, skyveventilen sitter fast i lukket stilling.