Sensoren brukes til å bestemme massen: tyngdekraften som utøves av prøven konverteres til et elektrisk signal av veiesensoren. Derfor er belastningscellen en komponent av den elektroniske vekten.

En mye brukt teknologi er basert på strain gauge-teknologien: den analoge veiesensoren består av et måleelement (såkalt fjærkropp) laget av stål eller aluminium, som strain gauge (Wheatstone bridge) er installert på. Hver elektronisk vekt har en integrert veiecelle for å sikre at vekten kan måles.

Strekkmåler-veiesensorer er mye brukt, men det finnes andre veieteknologier, for eksempel elektromagnetisk kraftkompensasjonsteknologi EMFC, hvis massebestemmelse utføres fullstendig uten friksjonstap. Vanligvis installeres veieceller i fabrikker, for eksempel fylleanlegg, veietanker, bestemme fyllingsmengde, etc.

Hvilke typer sensorer finnes det?

Det finnes mange forskjellige typer veieceller, avhengig av deres designformål. Bøyebjelke eller skjærende bjelkelastceller brukes vanligvis til plattformvekter og lignende. Trykklastcellen er vanligvis installert under konstruksjonen (container, silo, etc.), som bærer tunge gjenstander ovenfra og er vanligvis designet for høyere belastninger. På den annen side, for en trekk-type belastningscelle, er en vekt koblet til belastningscellen. Lastecelle er en viktig del av plattformskala og plattformskala.

Hvordan fungerer sensoren?

Selv om materialet til elastomer er stabilt, har det også liten elastisitet. Dette betyr at når en vekt legges på vekten, vil kraften virke på den elastiske kroppen. Ordet elastomer kommer opprinnelig fra det faktum at dette materialet er litt deformert på grunn av denne effekten, men når det ikke påføres noen kraft, vil det gå tilbake til sin opprinnelige form, det vil si "elastisitet". Dette er den elastiske deformasjonen av måleelementet.