Drivstoff vanlig jernbanetrykk Begrensningsventil Fellesskinn Trykk Begrensningsventil 416-7101

Losseventilen er hovedsakelig sammensatt av hoveddelen, spolen, fjæren, tetningen og så videre. Hoveddelen er vanligvis laget av støpejern eller aluminiumslegeringsmateriale, med sterk trykkmotstand og korrosjonsmotstand. Spolen er kjernedelen av losseventilen, som kan utformes i forskjellige typer i henhold til behovene til systemet, og den vanlige spolen er topptype og bunntype. Fjæren er ansvarlig for å realisere virkningen av spolen i henhold til trykkendringen av det hydrauliske systemet, mens tetningen sikrer tetningsytelsen til losventilen.

Arbeidsprinsippet for losventilen er å kontrollere trykket til det hydrauliske systemet ved å justere posisjonen til hovedspolen. Når trykket til det hydrauliske systemet når den innstilte verdien, vil spolen skyves av trykket, slik at hovedspolen og den nederste spolen skilles, for å oppnå formålet med å raskt frigjøre trykket til det hydrauliske systemet. Når trykket til det hydrauliske systemet reduseres til det innstilte området, vil fjæren skyve spolen tilbake til den opprinnelige posisjonen, slik at hovedspolen og den nederste spole -kontakten for å oppnå kontrollen og stabiliteten til systemtrykket.