For Komatsu PC200-8 Boom Relief Valve Hovedpistolavlastningsventil

Det vi snakker om i hovedavlastningsventilen er når systemtrykket går litt opp, Model Six
Når trykkforskjellen mellom de to ender av hovedstempelventilen overstiger funksjonen til den myke fjæren på hovedventilen, løftes hovedstempelventilen, hovedventilen åpnes, fjæren er koblet til oljetanken, en stor mengde olje blir strupet gjennom hovedventilporten, og strømmer tilbake til oljetanken gjennom oljesystemet, som er trykket til trykket, og strømmer. Å forstå dette prinsippet kan forstå arbeidsprinsippet i boom for å holde ventilen nede ved analogi.
Når den hydrauliske gravemaskinarmen senkes, er det viktig å merke seg at den er avhengig av PPC -ventilen som er kontrollert fra vekslingen
Det ledende trykkoljen skyver først glideventilen som kontrollerer hovedventilen (ventilen tilsvarer pilotventilen i pilotavlastningsventilen, som beveger seg på dette tidspunktet
Oljen i bunnkammeret på armen går tilbake til tanken gjennom det indre oljehullet på hovedventilen gjennom stien som er åpnet av glideventilen. Når trykkoljestrømmen passerer gjennom dempningshullet til hovedventilen på holderventilen, genereres trykkfallet, slik at oljetrykket som virker på øvre og nedre ender av hovedventilen er ulik, og danner en viss trykkforskjell. Hovedventilen åpnes, og trykkoljen som strømmer fra bunnen av bommen strømmer gjennom hovedventilen til bomkontrollventilen. Når det er unormalt høyt trykk i bunnkretsen til bomsylinderen, åpnes sikkerhetsventilen i holderventilen for å spille en beskyttende rolle.