For Komatsu PC200-8 Boomavlastningsventil Hovedpistolavlastningsventil

Det vi snakker om i hovedavlastningsventilen er når systemtrykket går litt opp, modell seks
Når trykkforskjellen mellom de to endene av hovedstempelventilen overstiger funksjonen til den myke fjæren til hovedventilen, løftes hovedstempelventilen, hovedventilen åpnes, fjæren er koblet til oljetanken, en stor mengde olje strupes gjennom hovedventilporten, og strømmer deretter tilbake til oljetanken gjennom oljereturporten, som er trykkkontrolloverløpsprosessen. Å forstå dette prinsippet kan forstå arbeidsprinsippet til bommen for å holde ventilen nede analogt.
Når den hydrauliske gravemaskinarmen senkes, er det viktig å merke seg at den er avhengig av PPC-ventilen som styres fra vippebryteren
Den styrende trykkoljen skyver først glideventilen som styrer hovedventilen (ventilen tilsvarer pilotventilen i pilotavlastningsventilen, som beveger seg på dette tidspunktet
Oljen i bunnkammeret på armen går tilbake til tanken gjennom det indre oljehullet i hovedventilen gjennom banen som åpnes av skyveventilen. Når trykkoljestrømmen passerer gjennom dempehullet til hovedventilen til holdeventilen, genereres trykkfallet, slik at oljetrykket som virker på den øvre og nedre enden av hovedventilen er ulikt, og danner en viss trykkforskjell. Hovedventilen åpnes, og trykkoljen som strømmer fra bunnen av bommen strømmer gjennom hovedventilen til bommens kontrollventil. Når det er unormalt høyt trykk i bunnkretsen til bomsylinderen, åpnes sikkerhetsventilen i holdeventilen for å spille en beskyttende rolle.