Definisjon av ledning av bilføler

1.ABS -sensor er en hjulhastighetssensor, som brukes til å oppdage hjulhastigheten. Det er faktisk en elektromagnetisk spole med 2-trådssystem.

2. Gassposisjonssensoren har 3 ledninger og 4 ledninger; Inne i den tredje ledningen er en glidende reostat, og inne i den fjerde ledningen er det et par ledige kontakter foruten en glidende reostat.

3. Generelt er inntakstrykksensoren laget av tre ledninger, hvorav to danner en strømforsyningskrets, og den andre er en signaltråd.

4. Generelt sett har lufttemperatursensor et to-ledningssystem, det ene for strømforsyning og den andre for signallinje.

5. Kjølevæsketemperatursensorer er 2-ledning, 3-ledning og 4-ledning. 2-ledningssystem, den ene strømforsyningen og den andre signaltråden er koblet til ECU ；; 3-ledningssystem, en strømforsyning, ett signaltråd koblet til ECU, og ett vanntermometer koblet til instrumentpanel med signaltråd; 4-ledningssystem, hvorav to er koblet til ECU, og de to andre er koblet til vanntermometeret på dashbordet.

6. Sensor for veivakselhastighetsposisjon, inkludert magnetoelektrisk sensor og Hall -sensor. Magnetoelektrisk har to-ledningssystem og tre-trådssystem, og begge ledningene i to-ledningssystemet er signalledninger koblet til ECU ；; To av 3-ledningssystemet er signalledninger, og den andre er signalskjermingstråd. Hall-typen er et 3-ledningssystem, hvorav to danner en strømforsyningskrets, og det er også en ny signaltråd.

7. Kamakselfasesensor- og veivakselhastighetsposisjonssensor er de samme, inkludert magnetoelektrisk og Hall -sensor.

8. Knocksensorer er laget av enkelttråd, 2 ledninger og 3 ledninger. Enkelttrådsystemet er at en signaltråd er koblet til ECU og jordtråden er jordet; Det ene av 2-ledningssystemet er en signaltråd koblet til ECU, og det andre er en jordtråd også koblet til ECU; Et av 3-trådsystemet er en signaltråd koblet til ECU, det ene er en jordtråd som også er koblet til ECU, og det andre er et signalskjermingstråd.

9. Det er entråd, 2-ledning, 3-ledning og 4-lednings oksygen sensorer. I enkelttrådssystemet er bare en ledning en signaltråd, som er koblet til ECU ；; Det ene av 2-ledningssystemet er en signaltråd koblet til ECU, og det andre er en jordtråd også koblet til ECU; Det ene av 3-trådsystemet er en signaltråd koblet til ECU, og de to andre er strømforsyningslinjer for oppvarmingsspolen til oksygenføleren, den ene er koblet til EFI-reléet og det andre er koblet til ECU; 4-ledningssystemet har en signaltråd koblet til ECU, en jordtråd koblet til ECU, en varmespole strømforsyningstråd koblet til EFI-relé, og en varmespolekontrolltråd koblet til ECU.