Gravemaskindelene bruker Doosan Daewoo trykksensor 9503670-500K

Søknadsstatus

1.Sensorer som brukes i motorkontrollsystemet inkluderer hovedsakelig temperatursensor, trykksensor, posisjons- og hastighetssensor, strømningssensor, gasskonsentrasjonssensor og bankesensor. Disse sensorene gir informasjon om motorens arbeidstilstand til motorens elektroniske kontrollenhet (ECU) for å forbedre motorens kraftytelse, redusere drivstofforbruket, redusere eksosutslipp og utføre feildeteksjon.

2. De viktigste sensortypene som brukes i bilkontrollsystem er rotasjonsforskyvningssensor, trykksensor og temperatursensor. I Nord-Amerika utgjorde salgsvolumet for disse tre sensorene henholdsvis den første, andre og fjerde. I tabell 2 er 40 forskjellige bilsensorer oppført. Det er 8 typer trykksensorer, 4 typer temperatursensorer og 4 typer rotasjonsforskyvningssensorer. De nye sensorene som er utviklet de siste årene er sylindertrykksensor, pedalakselerometerposisjonssensor og oljekvalitetssensor.

betydning

1.Som informasjonskilden til elektronisk kontrollsystem for biler, er bilsensor nøkkelkomponenten i elektronisk kontrollsystem for biler, og det er også et av kjerneinnholdet innen bilelektronikk. Bilsensorer måler og kontrollerer forskjellig informasjon som temperatur, trykk, posisjon, hastighet, akselerasjon og vibrasjon i sanntid og nøyaktig. Nøkkelen til å måle nivået på moderne limousinkontrollsystem ligger i antallet og nivået på sensorene. For tiden er det installert rundt 100 sensorer på en vanlig familiebil i hjemmet, mens antallet sensorer på luksusbiler er så høyt som 200.

2.I de siste årene har MEMS-teknologien utviklet fra halvleder-integrert kretsteknologi blitt mer og mer moden. Med denne teknologien kan det lages ulike mikrosensorer som kan sanse og detektere mekaniske mengder, magnetiske mengder, termiske mengder, kjemiske mengder og biomasse. Disse sensorene har lite volum og energiforbruk, kan realisere mange splitter nye funksjoner, er praktiske for masse- og høypresisjonsproduksjon, og er enkle å danne storskala og multifunksjonelle arrays, som er svært egnet for bilapplikasjoner.

3. Den store bruken av mikrosensorer vil ikke være begrenset til motorens forbrenningskontroll og kollisjonsputer. I løpet av de neste 5-7 årene vil applikasjoner inkludert motordriftsstyring, eksosgass- og luftkvalitetskontroll, ABS, kjøretøyeffektkontroll, adaptiv navigasjon og kjøretøysikkerhetssystem gi et bredt marked for MEMS-teknologi.