Motorens flammeutbrudd oppstår når bremsepedalen trykkes inn.

Fenomen: Når bremsepedalen trykkes ned er bremseeffekten ikke god, og samtidig vibrerer motoren voldsomt noen ganger for så å slå seg av, og kjøretøyet mister kontrollen og fortsetter å skli fremover.

Analyse:

1. Hvis det oppstår flammeutbremsing for kjøretøy med manuell girkasse, vurder om det er et normalt fenomen med flammebremsing med gir.

2. Bremsing tilsvarer på en måte å slippe gasspedalen, med tanke på at tomgangsmotoren sitter fast i en lav posisjon.

3. Når vakuumforsterkeren bremses, er det vakuumluftlekkasje.

4. Fordi bilen er automatisk, vurderes ikke flammen til bremsen med gir.

5, oppdager ingen feilkode

6. Etter undersøkelse er motorens tomgangsturtall stabil på ca 850 rpm, noe som oppfyller de normale kravene. Den viser at motoren som ikke går på tomgang sitter fast i lav posisjon.

7. Når du tråkker på bremsepedalen på tomgang, vil motoren slå seg av etter å ha ristet kraftig i noen ganger, og samtidig vil pedalen føles hard, noe som kun kan skyldes vakuumlekkasje. På grunn av normal drift av motoren ved tomgang og normal kjøring, vurderes imidlertid ikke vakuumrørledningen som forbinder vakuumforsterkeren med inntaksmanifolden, og feilen er låst på vakuumforsterkeren.

8. Koble vakuummåleren til inntaksmanifolden for testing. Ved tomgang er vakuumgraden 64Kpa. I det øyeblikket bremsepedalen trykkes inn (motoren begynner å riste, men den slår seg ikke av), synker vakuumgraden til 15Kpa. På grunn av den store endringen er det kun boosteren som kan ha så stor luftlekkasje i inntakssystemet (vakuumrøret er veldig tykt). Feilsøking etter utskifting.

Diagnose:

De venstre og høyre luftkamrene i vakuumforsterkeren kan ikke tettes godt under bremsing, noe som fører til at en stor mengde luft kommer inn i venstre luftkammer og deretter inn i forbrenningskammeret gjennom enveisventilen og vakuumrøret. Fordi bilen bruker en luftmengdemåler, kan den ikke kjenne luftinntaket bak strupeventilen, noe som fører til at blandingen blir for tynn og flammer ut.