Gravemaskin spole hydraulisk spole magnetventilspole hull 17,6 mm høyde 40mm

Gravemaskin -spiralrollen

Magnetventilen er sammensatt av en elektromagnetisk spole og en magnetisk kjerne, og er en ventillegeme som inneholder ett eller flere hull. Når spolen drives av eller på, vil driften av den magnetiske kjernen føre til at væsken passerer gjennom ventillegemet eller blir avskåret for å oppnå formålet med å endre væskens retning. De elektromagnetiske delene av magnetventilen er sammensatt av fast jernkjerne, bevegelig jernkjerne, spole og andre komponenter; Ventilkroppsdelen er sammensatt av spole, spolehylse, fjærbase, etc. Magneten er montert direkte på ventillegemet, som er lukket i et forseglet rør, og danner en enkel og kompakt kombinasjon. Vi har ofte brukt i produksjonen av magnetventiler har to treveis, to fireveis, to femveis og så videre. Her er betydningen av de to først: for magnetventilen er ladet og mistet strøm, for den kontrollerte ventilen er åpen og nær.

Det er mange slags magnetventiler, det er kontrollgass, væske (som olje, vann), de fleste av dem er trådfelle på ventillegemet, kan skilles, spolen er laget av ferromagnetisk materiale, hvor den magnetiske kraften genereres når spolen er energisk tiltrekker spolen. Spolen kan fjernes separat. Magnetventilen brukes til å kontrollere åpningen eller lukkingen av gassrørledningen. Den bevegelige kjernen i magnetventilspolen tiltrekkes av spolen når ventilen er energisk, og driver spolen for å bevege seg for å endre ventilen på tilstanden.

Strukturen til magnetventilen er sammensatt av elektromagnetisk spole og magnetisme, og det er en ventillegeme med ett eller flere hull. Når spolen er energisk eller energisk, vil driften av den magnetiske kjernen føre til at væsken passerer gjennom ventillegemet eller blir avskåret, for å endre væskens retning. Forbrenning av magnetventilspole vil forårsake magnetventilsvikt, og svikt i magnetventilen vil direkte påvirke virkningen av koblingsventil og reguleringsventil. Hva er årsakene til forbrenning av magnetventilspolen? En av grunnene er at når spolen er våt, oppstår magnetisk lekkasje på grunn av dens dårlige isolasjon, noe som resulterer i overdreven strøm i spolen og forbrenningen. Derfor bør oppmerksomhet rettes mot å forhindre at regn kommer inn i magnetventilen. I tillegg er fjæren for hard, noe som resulterer i overdreven reaksjonskraft, for få spole svinger og utilstrekkelig sug, noe som også vil føre til at magnetventilspolen brenner.