Gravemaskin tilbehør Hydraulisk magnetventil Original TM68501 proporsjonal magnetventil

Magnetventilen på den hydrauliske pumpen har vanligvis to, den ene er TVC-magnetventilen, den andre er LS-EPC magnetventilen, førstnevnte er ansvarlig for å føle signalet fra motorens hastighetssensor, justere motorens kraft og den hydrauliske pumpekraften, hvis du er skadet.
Sistnevnte er ansvarlig for å føle førerens drift og endringer i størrelsen på den ytre belastningen, hvis den er skadet, vil det føre til svakhet i graving, langsom drift av hele maskinen, dårlig mikrooperasjonsevne og ingen høyhastighetsutstyr. Det skal bemerkes at det er en TVC-magnetventil før og etter pumpen, og bare en LS-EPC magnetventil.
Hydraulisk pumpens drivaksel tåler ikke radial kraft og aksial kraft, så det er ikke lov å installere beltehjul, gir, tannhjul direkte på akselenden, vanligvis med en kobling for å koble drivakselen og pumpens drivaksel.
Hvis på grunn av produksjonsgrunner, overskrider pumpens koaksiale grad og koblingen standarden, og det er et avvik under montering, øker sentrifugalkraften deformasjonen av koblingen med økningen av pumpehastigheten, og sentrifugalkraften øker. Noe som resulterer i en ondskapsfull syklus, resultatet av vibrasjoner og støy, og påvirker dermed pumpens levetid. I tillegg er det andre påvirkningsfaktorer som koblingspinnen og ikke rettidig strammen

Gravemaskin elektromagnetisk avlastningsventilfeil og feilsøkingsmetode:

1. Systemtrykksvingning

De viktigste årsakene til trykksvingninger er:
① Skruene som justerer trykket og får låsemutteren til å løsne på grunn av vibrasjon, noe som resulterer i trykksvingning;
② Hydraulisk olje er ikke ren, det er et lite støv, slik at den viktigste glidningen av spolen ikke er fleksibel. Noe som resulterer i uregelmessige trykkendringer. Noen ganger vil ventilen sylte;
③ Hovedventilspolen er ikke glatt, noe som fører til at dempningshullet blir blokkert når det er gjennom;
(4) Den koniske overflaten til hovedventilkjernen er ikke i god kontakt med kjeglen til ventilsetet, og den er ikke godt slipt;
⑤ Dempende hull i hovedventilkjernen er for stor og spiller ikke en dempende rolle;
Pilotventilen som justerer fjærbøyning, noe som resulterer i dårlig kontakt mellom spolen og kjegelsetet, ujevn slitasje.
Løsningen:
① Rengjør oljetanken og rørledningen regelmessig, og filtrer den hydrauliske oljen som kommer inn i oljetanken og rørledningssystemet;
(2) Hvis det er et filter i rørledningen, bør det sekundære filterelementet legges til, eller filtreringsnøyaktigheten til den sekundære komponenten bør erstattes; Demonter og rengjør ventilkomponentene og erstatt den rene hydrauliske oljen;
③ Reparere eller erstatte ukvalifiserte deler;
④ Reduser dempende blenderåpning på riktig måte.

G, gummiringslitasje og ikke rettidig erstatning.