Gravemaskintilbehør hydraulikkpumpe proporsjonal magnetventil 24V 1013365

Magnetventilklassifisering og deres respektive arbeidsprinsipper
Magnetventilklassifisering og deres respektive arbeidsprinsipper er beskrevet som følger:
1, indirekte pilotmagnetventil
Seriens magnetventil består av en pilotventil og en hovedventilspole koblet for å danne en kanal; Vanlig lukket type er lukket når det ikke er strøm. Når spolen aktiveres, får den genererte magnetiske kraften den bevegelige kjernen og den statiske kjernen til å trekke, pilotventilporten åpnes og mediet strømmer til utløpet. På dette tidspunktet reduseres trykket på det øvre kammeret til hovedventilkjernen, lavere enn trykket på innløpssiden, og danner en trykkforskjell for å overvinne fjærmotstanden og deretter bevege seg oppover for å oppnå formålet med å åpne hovedventilporten , og mediet flyter. Når spolen slås av, forsvinner den magnetiske kraften, den bevegelige jernkjernen tilbakestilles og lukker pilotporten under påvirkning av fjærkraften. På dette tidspunktet strømmer mediet inn i balansehullet, trykket på det øvre kammeret til hovedspolen øker, og beveger seg nedover under påvirkning av fjærkraften for å lukke hovedventilporten.

2, direktevirkende magnetventil
Det er normalt lukket type og normalt åpen type to. Den normalt lukkede typen er lukket når strømmen er slått av, og den elektromagnetiske kraften genereres når spolen er energisert, slik at den bevegelige kjernen overvinner fjærkraften og den statiske kjernen trekker direkte åpne ventilen, og mediet er en bane; Når spolen slås av, forsvinner den elektromagnetiske kraften, den bevegelige kjernen tilbakestilles under påvirkning av fjærkraften, og ventilporten er direkte lukket, og mediet er blokkert. Enkel struktur, pålitelig drift, normal drift under null trykkforskjell og mikrovakuum. Normalt åpen type er det motsatte. Hvis mindre enn φ6 strømningsdiameter magnetventil.
3, trinn direktevirkende magnetventil
Ventilen bruker en primær åpningsventil og en sekundær åpningsventil koblet i ett, hovedventilen og pilotventilen trinn for trinn for å få den elektromagnetiske kraften og trykkforskjellen til å åpne hovedventilporten direkte. Når spolen aktiveres, genereres den elektromagnetiske kraften for å trekke den bevegelige kjernen og den statiske kjernen, pilotventilporten åpnes og pilotventilporten er plassert på hovedventilporten, og den bevegelige kjernen er koblet til hovedventilen kjerne. På dette tidspunktet slippes trykket til hovedventilkammeret ut gjennom pilotventilporten, og hovedventilen beveges oppover under trykkforskjellen og den elektromagnetiske kraften samtidig, hovedventilmediestrømmen åpnes. Når den elektromagnetiske kraften forsvinner når spolen slås av, lukker den bevegelige jernkjernen pilotventilhullet under påvirkning av egenvekt og fjærkraft. På dette tidspunktet kommer mediet inn i det øvre kammeret til hovedventilkjernen i balansehullet, slik at trykket i det øvre kammeret øker. På dette tidspunktet er hovedventilen stengt under påvirkning av fjærretur og trykk, og mediet kuttes av. Strukturen er rimelig, driften er pålitelig, og arbeidet er også pålitelig ved null trykkforskjell