Gravemaskintilbehør Spole Hydraforce magnetventilspole 6302012

Årsak til utbrent magnetspole

Ytre årsak
Den stabile driften av magnetventilen er uatskillelig fra renheten til det flytende mediet, mange medier vil ha noen fine partikler eller medieforkalkning, disse fine stoffene vil sakte feste seg til ventilkjernen, gradvis herde, mange mennesker fant ut at den første natten er kjører fortsatt normalt, til neste morgen kan ikke magnetventilen åpnes, Når den fjernes, viser det seg at det er et tykt lag med forkalkede avleiringer på ventilkjernen. Denne situasjonen er den vanligste, men også hovedfaktoren som fører til at magnetventilen brenner, fordi når spolen sitter fast, FS=0, på dette tidspunktet I=6i, vil strømmen stige seks ganger, vanlig spole er veldig lett å brenne.

Intern årsak
Spolehylsen til magnetventilen har en liten klaring med spolen (mindre enn 0,008 mm), som vanligvis er en enhet i ett stykke, og det er lett å sette seg fast når det er mekaniske urenheter eller for lite smøreolje. Behandlingsmetoden kan være ståltråd gjennom det lille hullet på hodet for å få det til å springe tilbake. Den grunnleggende løsningen er å fjerne magnetventilen, ta ut spolen og spolehylsen, og rengjøre den med CCI4, slik at spolen er fleksibel i ventilhylsen. Ved demontering bør det tas hensyn til monteringsrekkefølgen og den eksterne ledningsposisjonen til hver komponent, for å montere og koble riktig, og kontroller om oljesprayhullet er blokkert og om smøreoljen er nok. Hvis magnetspolen er utbrent, fjern kabelen til magnetventilen og mål med et multimeter. Hvis magnetspolen er åpen, er den utbrent. Årsaken er at spolen er fuktig, noe som gir dårlig isolasjon og magnetisk lekkasje, noe som gjør at strømmen i spolen blir for stor og brent, så det er nødvendig å hindre at regn kommer inn i magnetventilen. I tillegg er fjæren for sterk, reaksjonskraften for stor, spolens vendinger er for få, og suget er ikke nok kan også få spolen til å brenne. I nødstilfeller kan den manuelle knappen på spolen trykkes fra "0"-posisjon i normal drift til "1"-posisjon for å få ventilen til å åpne.