Direktevirkende overløpstrykkholdeventil YF08-09

Tiltak for å redusere eller eliminere støy og vibrasjoner fra pilotavlastningsventil

 Generelt legges et vibrasjonsdempende element til pilotventildelen.

Den vibrasjonsdempende hylsen er vanligvis festet i det fremre hulrommet til pilotventilen, det vil si resonanshulen, og kan ikke bevege seg fritt.

Det er alle slags dempehull på dempehylsen for å øke demping og eliminere vibrasjoner. I tillegg, på grunn av tilsetningen av deler i resonanshulrommet, reduseres volumet av resonanshulrommet, og stivheten til oljen økes under negativt trykk. I henhold til prinsippet om at komponentene med høy stivhet ikke er lette å gi resonans, kan muligheten for resonans reduseres.

Vanligvis er den vibrasjonsdempende puten bevegelig tilpasset resonanshulrommet og kan bevege seg fritt. Det er et gassspor på forsiden og baksiden av vibrasjonsdempingsputen, som kan gi dempende effekt når oljen strømmer for å endre den opprinnelige strømningssituasjonen. På grunn av tillegget av vibrasjonsdempende pute, er det lagt til et vibrasjonselement, som forstyrrer den opprinnelige resonansfrekvensen. Den vibrasjonsdempende puten er lagt til resonanshulen, som også reduserer volumet og øker stivheten til oljen når den komprimeres, for å redusere muligheten for resonans.

Det er luftlagringshull og strupekanter på den vibrasjonsdempende skruepluggen. Fordi luft blir liggende igjen i luftlagringshullene, komprimeres luften når den komprimeres, og trykkluften har som funksjon å absorbere vibrasjoner, som tilsvarer en miniatyrvibrasjonsdemper. Når luften i det lille hullet komprimeres, fylles oljen, og når den utvides, slippes oljen ut, og tilfører dermed en ekstra strøm for å endre den opprinnelige strømmen. Derfor kan støy og vibrasjoner også reduseres eller elimineres.

I tillegg, hvis selve overløpsventilen er feil montert eller brukt, vil den også forårsake vibrasjoner og støy. For eksempel er tre konsentriske avlastningsventiler feil montert, strømningshastigheten er for stor eller for liten, og kjegleventilen er unormalt slitt. I dette tilfellet bør justeringen kontrolleres nøye, eller delene bør skiftes ut.