Ford Jaguar Fuel Common Rail Pressure Sensor 8W839F972AA

1.

Mål motstandsverdiene mellom terminal nr. 1 og terminal A08, terminal nr.2 og terminal A43, og terminal nr.3 og terminal A28 med et multimeter for å bedømme om det er en kortslutning eller en åpen kretsfeil i den eksterne kretsen.

2. Sensorspenningsmåling

Slå av tenningsbryteren, koble fra den vanlige jernbanetrykksensorpluggen og slå på tenningsbryteren. Mål spenningen mellom nr. 3 -enden av sensorpluggen og bakken, spenningen mellom No.2 -enden og bakken skal være omtrent 0,5V, og spenningen mellom No.1 -enden og bakken skal være 0V. Under normale forhold skal spenningen ved nr. 2 -enden øke med økningen av gassen, ellers kan det bedømmes at sensorfeilsignalutgangen er unormal.

3. Datastrømdeteksjon

Les dataflyten til motorens drivstoffforsyningssystem med et spesielt diagnostisk instrument, oppdag tomgangstilstanden, oljetrykkendringen med økningen av gassen, og bedøm utgangsspenningsendringen til jernbanetrykksensoren.

(1) Når kjølevæsketemperaturen på dieselmotoren når 80 ℃ og dieselmotoren går med tomgangshastighet, skal utgangsspenningen til jernbanetrykksensoren være omtrent 1V, og skinnepresset til drivstoffsystemet og den innstilte verdien på skinnetrykket er begge omtrent 25,00mpa. Jernbanetrykkinnstillingsverdien er veldig nært på drivstoffsystemet.

(2) Når du tråkker på gasspedalen gradvis og øker hastigheten på dieselmotor, øker dataverdien på jernbanetrykksystem gradvis, og maksimumsverdiene for jernbanetrykk, jernbanetrykksettverdi og faktisk skinnetrykk for drivstoffsystemet er 145,00MPa, og den maksimale utgangsspenningen til jernbanetrykket er 4.5V V .. Den målte (for referanse) er bare vist i det tabellen.

4, vanlig feilfenomen

Når den vanlige jernbanetrykksensoren mislykkes (for eksempel å koble fra), kan det hende at dieselmotoren ikke starter, motoren skal skjelve etter å ha startet, tomgangshastigheten vil være ustabil, mye svart røyk vil bli avgitt under akselerasjon, og akselerasjonen vil være svak. Ulike modeller tar i bruk forskjellige motorstyringsstrategier. De spesifikke feilene varierer fra modell til modell.

(1) Når den vanlige jernbanetrykksensoren mislykkes, kan ikke dieselmotoren startes.

(2) Når den vanlige jernbanetrykksensoren svikter, kan dieselmotoren starte og kjøre normalt, men motoren er begrenset i dreiemoment.

(3) Vanlige feilkoder når den vanlige trykktrykkssensoren mislykkes (går tapt),

① Motoren kan ikke starte og kjøre: P0192, P0193 ；;

② Signaldrift, motormomentgrense: P1912, P1192, P1193.