1. Skade fenomenet for inntakstrykkstemperaturføler:

① I posisjonen er motorens feillys alltid på;

(2) en liten mengde svart røyk når du tråkker sakte på gasspedalen, og en stor mengde svart røyk når den akselererer raskt;

③ Motoren er kjedelig;

④ Feilkode: P01D6 (Spenningen til inntakstrykksensoren er lavere enn den nedre grensen) Årsak Analyse: Inntakstrykksignalet er unormal, og ECU kan ikke motta riktig inntakinformasjon, noe som resulterer i unormal drivstoffinjeksjon, så forbrenningen er utilstrekkelig, motoren er kjedelig, og svart røyk sendes ut under omstøt. Problemer med ledningsnettforbindelse og sensorsvikt kan føre til denne feilen. Løsning: Kontroller inntakstrykketemperatursensoren.

2, vanntemperatursensorskadefenomen:

① I posisjonen er motorens feillys alltid på;

② Vanntemperaturen i på gir viser alltid den maksimale verdien av Zi på 120 ℃;

③ Motoren er begrenset i dreiemoment og kjedelig;

④ Feilkode: P003D (Spenningen på vanntemperatursensoren er lavere enn den nedre grensen) Årsak Analyse: Vanntemperatursensoren svikter, og ECU bruker en erstatningsverdi når den oppdager at utgangssignalet til vanntemperatursensoren ikke er troverdig, og ECU begrenser dreiemomentet til motoren med det formål å beskytte motoren. Løsning: Kontroller vanntemperatursensoren.

3. Skader på oljetrykksensor:

① Etter start er oljetrykkindikatoren alltid på;

② Motorfeillyset er alltid på;

(3) Tomgangshastighet, oljetrykkverdien viser 0,99; ④ Feilkode: P01CA (spenningen til oljetrykksensoren er høyere enn den øvre grensen) Årsak Analyse: Sonden til oljetrykksensoren er alvorlig skadet, og ECU oppdager at oljetrykksensoren ikke er tilkoblet, og instrumentets visningsverdi er en intern erstatningsverdi for ECU. Løsning: Kontroller oljetrykksensoren.

4. Dårlig kontakt med OBD -sokkelterminaler:

① I ON -posisjonen er strømforsyningen til det diagnostiske instrumentet normalt, men det kan ikke gå inn i ECU for å lese relevant informasjon;

② Ingen feilkode. Årsak Analyse: OBD socket terminalutganger, noe som resulterer i dårlig kontakt, og det diagnostiske instrumentet og ECU kan ikke kommunisere. Løsning: Kontroller OBD -sokkelterminalen.

5. Kortslutningsfenomen med ledningsnett av NOX-sensor:

① Etter oppstart er OBD -feillyset alltid på;

② Motoren er begrenset i dreiemoment og kjedelig;

③ Feilkoder: P0050 (Nedstrøms NOX -sensor kan signalisere tidsavbrudd for mottak) og P018C (nedstrøms NOX Sensor Preparation timeout). Årsak Analyse: Seleen til NOX-sensoren ble utslitt, kortsluttet og jordet, og NOX-sensoren kunne ikke fungere normalt, noe som resulterte i overdreven utslipp, begrenset dreiemoment for motoren og alarmen til systemet. Løsning: Kontroller ledningsnettet til NOX -sensoren.