1. Skadefenomen på inntakstrykktemperatursensor:

① I PÅ-stillingen er motorfeillampen alltid på;

(2) en liten mengde svart røyk når du tråkker sakte på gasspedalen in situ, og en stor mengde svart røyk når du akselererer raskt;

③ Motoren er kjedelig;

④ Feilkode: P01D6 (spenningen til inntakstrykksensoren er lavere enn den nedre grensen) Årsaksanalyse: Inntakstrykksignalet er unormalt, og ECU-en kan ikke motta riktig inntaksinformasjon, noe som resulterer i unormal drivstoffinnsprøytning, så forbrenningen er utilstrekkelig, motoren er kjedelig, og det avgis svart røyk under påfylling. Problemer med ledningsnettforbindelse og sensorfeil kan føre til denne feilen. Løsning: Kontroller temperatursensoren for inntakstrykket.

2, vanntemperatursensor skadefenomen:

① I PÅ-stillingen er motorfeillampen alltid på;

② Vanntemperaturen i PÅ gir viser alltid den maksimale verdien av ZI på 120 ℃;

③ Motoren er begrenset i dreiemoment og kjedelig;

④ Feilkode: P003D (spenningen til vanntemperatursensoren er lavere enn den nedre grensen) Årsaksanalyse: Vanntemperatursensoren svikter, og ECU-en bruker en erstatningsverdi når den oppdager at utgangssignalet til vanntemperatursensoren ikke er troverdig , og ECU begrenser dreiemomentet til motoren for å beskytte motoren. Løsning: Sjekk vanntemperatursensoren.

3. Skade på oljetrykksensor:

① Etter start er oljetrykkindikatoren alltid på;

② Motorfeillampen lyser alltid;

(3) tomgangshastighet, oljetrykkverdien viser 0,99; ④ Feilkode: P01CA (spenningen til oljetrykksensoren er høyere enn øvre grense) Årsaksanalyse: sonden til oljetrykksensoren er alvorlig skadet, og ECU oppdager at oljetrykksensoren ikke er tilkoblet, og instrumentet visningsverdien er en intern erstatningsverdi for ECU. Løsning: Kontroller oljetrykksensoren.

4. Dårlig kontakt med OBD-kontaktterminaler:

① I ON-stillingen er strømforsyningen til diagnoseinstrumentet normal, men den kan ikke gå inn i ECU for å lese relevant informasjon;

② Ingen feilkode. Årsaksanalyse: OBD-kontaktterminalen går ut, noe som resulterer i dårlig kontakt, og diagnoseinstrumentet og ECU kan ikke kommunisere. Løsning: Sjekk OBD-kontaktterminalen.

5. Kortslutningsfenomen for ledningsnettet til NOx-sensoren:

① Etter oppstart er OBD-feillampen alltid på;

② Motoren er begrenset i dreiemoment og kjedelig;

③ Feilkoder: P0050 (nedstrøms NOx sensor CAN signal mottak timeout) og P018C (nedstrøms NOx sensor klargjøring timeout). Årsaksanalyse: Selen til NOx-sensoren var utslitt, kortsluttet og jordet, og NOx-sensoren kunne ikke fungere normalt, noe som resulterte i for store utslipp, begrenset dreiemoment på motoren og alarm av systemet. Løsning: Sjekk ledningsnettet til NOx-sensoren.