12v omvendt magnetventil AT179491 for 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

Magnetventil er en viktig elektrisk aktuator for å sikre normal drift av automatgir. De forskjellige tilstandene til magnetventilen tilsvarer forskjellige gir, og dens arbeidstilstand påvirker også arbeidstilstanden til automatgiret. Naturligvis er deteksjonen av magnetventilen også en viktig del av vedlikeholdsprosessen for automatisk girkasse. Hva skjer når automatgirets magnetventil går i stykker?

1. Girkassen vil ikke gire ned. Hvis girkassen ikke girer ned, kan en av gir-magnetventilene sitte fast i av/på-posisjon, noe som vil hindre olje i å komme inn i girkassen for å sette trykk på riktig gir.

2. Alvorlig girforsinkelse/nøytral er forårsaket av giringen av den elektroniske automatgiret, og elektromagneten må kunne justere hydraulikkoljen for å starte riktig gir. Hvis girsolenoiden mottar for mye eller for lite strøm, eller hvis skitten girolje påvirker åpningen/lukkingen, kan girinngrepet bli vanskelig eller forsinket, noe som kan påvirke girdriften som om den var midlertidig låst i girkassen.

3. Girskifte er feil. Transmisjonens magnetventil er defekt. Transmisjonen kan hoppe over et gir, skifte frem og tilbake mellom gir gjentatte ganger, eller den kan nekte å skifte fordi den sitter fast i første gir.

Vanlig overføringsmagnetventilfeil ytelse og løsning
Hoveddelene av bilen er de såkalte "tre store delene": motor, girkasse, chassis, uansett hvilke feilkostnadene er ikke små, så vi må finne problemet så snart som mulig og løse det. I dag blir den lille utgaven av den vanlige overføringsmagnetventilens feilytelse og løsninger kort analysert.

1. Feilytelse: du kan tydeligvis føle vanskeligheten med å starte bilen. Selv om hastigheten på gasspedalen økes under kjøring, er det ingen tydelige tegn på akselerasjon.
Løsning: Gå til den profesjonelle butikken i tide for å sjekke og fyll på girolje for å gjøre girkassen bedre smurt.

2. Feilytelse: Etter at bilen har startet, når P-giret settes i annet gir, vil motoren stoppe umiddelbart.

Løsning: Trekk over og vent på hjelp. Ikke fortsett å kjøre for å unngå ytterligere alvorlige tap.

3. Feilytelse: Under kjøring kan motorens tomgangslyd høres når drivstoffluken fyller drivstoff (i likhet med følelsen av å tråkke på gasspedalen i P- eller N-gir), men bilen har ingen åpenbar akselerasjon, og akselerasjonen er svak; Det er også en situasjon at den flate veien i utgangspunktet er normal, men oppoverbakken er relativt svak, og motorturtallet er veldig høyt.
Løsning: Trekk over og vent på hjelp. Ikke fortsett å kjøre for å unngå ytterligere alvorlige tap.