12V omvendt magnetventil AT179491 for 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

Magnetventil er en viktig elektrisk aktuator for å sikre normal drift av automatgir. De forskjellige tilstandene i magnetventilen tilsvarer forskjellige gir, og dens arbeidstilstand påvirker også arbeidstilstanden til automatgir. Naturligvis er deteksjonen av magnetventilen også en essensiell del av automatisk overføring vedlikeholdsprosess. Hva skjer når den automatiske girkassen magnetventilen går i stykker?

1. Girkassen vil ikke gå ned. Hvis girkassen ikke går ned, kan en av de skiften solenoidventilene sitte fast i av/på -stilling, noe som forhindrer at oljen kommer inn i girkassekroppen for å presse riktig gir.

2. Alvorlig skiftforsinkelse/nøytral er forårsaket av skiftet av elektronisk automatgir, og elektromagneten må kunne justere den hydrauliske oljen for å starte riktig gir. Hvis skiftet magnetventilen mottar for mye eller for lite strøm, eller hvis skitten transmisjonsolje påvirker åpningen/lukkingen, kan girmeshing bli vanskelig eller forsinket, noe som kan påvirke transmisjonsdriften som om den midlertidig var låst i overføringen.

3. Skiftende gir er galt. Transmisjonens magnetventil er feil. Overføringen kan hoppe over et gir og skifte frem og tilbake mellom gir gjentatte ganger, eller den kan nekte å skifte fordi den sitter fast i første gir.

Vanlig overføring magnetventilfeil ytelse og løsning
Hoveddelene av bilen er de såkalte "Three Big Parts": motor, girkasse, chassis, uansett hvilke feilkostnader som ikke er små, så vi må finne problemet så snart som mulig og løse det. I dag analyseres den lille utgaven av den vanlige transmisjonen til magnetventilfeil og løsninger kort.

1. Feilytelse: Du kan åpenbart føle vanskeligheten med å starte bilen. Selv om hastigheten på gasspedalen økes mens du kjører, er det ikke noe åpenbart tegn på akselerasjon.
Løsning: Gå til den profesjonelle butikken i tide for å sjekke og legge til overføringsolje for å gjøre transmisjonsutstyret bedre smurt.

2. Feilytelse: Etter at bilen starter, når P -giret er plassert i annet utstyr, vil motoren stoppe umiddelbart.

Løsning: Trekk over og vent på hjelp. Ikke fortsett å kjøre for å unngå ytterligere alvorlige tap.

3. Feilytelse: Under kjøring kan motorens tomgangslyd høres når drivstoffdøren er drivstoff (ligner følelsen av å tråkke på gasspedalen i P- eller N -giret), men bilen har ingen åpenbar akselerasjon, og akselerasjonen er svak; Det er også en situasjon at den flate veien i utgangspunktet er normal, men oppoverbakken er relativt svak, og motorhastigheten er veldig høy.
Løsning: Trekk over og vent på hjelp. Ikke fortsett å kjøre for å unngå ytterligere alvorlige tap.