Oljetrykksensorbryter 6306707 for Volvo D12 D16

Punktene for oppmerksomhet i bruk av oljetrykksensor

1. Arbeidsprinsipp for hydraulisk sensor Trykket på vindtrykkssensoren virker direkte på mellomgulvet til sensoren, noe som får mellomgulvet til å fortrenge litt i direkte forhold til trykket til mediet, slik at motstanden til sensoren endres. Denne endringen oppdages ved elektronisk krets, og et standardsignal som tilsvarer dette trykket blir konvertert og utgang.

2. Det er en lignende flottør inne i oljetrykksensoren, og det er en metallplate på flottøren og en metallplate inne i sensorhuset. Når trykket er normalt, skilles de to metallplatene, og bare når trykket er utilstrekkelig, kombineres de to metallplatene og alarmlyset er på. Derfor har oljetrykksensoren i seg selv ingen funksjon av sensingstemperatur.

3. Det er en glidemotstand i oljetrykksensoren. Bruk oljetrykket for å skyve potensiometeret til glidemotstanden til å bevege seg, endre strømmen til oljetrykkmåleren og endre orienteringen til pekeren.

Når motortemperaturen er høy, vil slammet lett oppstå, så det er nødvendig å ta hensyn til vedlikehold av motoren og valg av olje. Det er fornuftig å velge motorolje av høy kvalitet. Hvorfor fester motoroljer av høy kvalitet, for eksempel skall, stor betydning for renslighet av produkter? Det er nettopp fordi motoroljen er relatert til glatthet, slitasje reduksjon, temperaturreduksjon og forsegling av motoren, og motoroljen med dårlig renslighet kan ofte ikke forhindre akkumulering av karbonavsetninger. Akkumulering av karbonavsetninger i motoren vil akselerere slitasje av sylinderforinger, stempler og stempelringer, noe som vil forårsake mer alvorlig skade på motoren.